Post by Wolfgang Lehmacher

Die Branche hat kein Technologieproblem. Sie hat ein Entscheidungstempo-Problem. Batterien sind da. Fahrzeuge kommen. Kapital ist bereit. Was fehlt: Netzanschlüsse. Genehmigungen. Tempo. Während wir über MCS vs. CCS diskutieren, liegt die eigentliche Wahrheit näher: Die meiste Energie wird im Depot geladen — planbar, wirtschaftlich, integriert. Die Transformation entscheidet sich nicht an der Ladesäule. Sie entscheidet sich in Verfahren, Prozessen und Prioritäten. Wer Netze schneller anschließt und Genehmigungen beschleunigt, bewegt mehr als nur Strom. Er bewegt den gesamten Güterverkehr. Sollten Sie schon eine Flotte von Elektro-Lkw haben, lohnt sich das Gespräch mit K2 Mobility, Markus Kroeger und Ulrich Kalex. Das sind die Experten für das kostenoptimierte laden der Batterien.