Post by Vincent Luyendijk

De snelweg eronder, een stad erbij. Tot 2016 sneed de A2 dwars door Maastricht. Nu ligt daar de Groene Loper: 2,3 kilometer groene laan, bijna tweeduizend bomen, twee wijken weer met elkaar verbonden. Een barrière opgelost door hem onder de grond te brengen. De resultaten zijn niet mis. Woningwaarde binnen een straal van 1 km: +220 miljoen euro. Luchtkwaliteit: meetbaar verbeterd. En natuurlijk mensen die elkaar weer tegenkomen en naar buiten gaan. Niet gek dat het project internationaal bekroond is. Sustainable Residential Development Award in 2020. En op 8 mei dit jaar de NEPROM-prijs 2026, met een jury die vooral de moed prees om de snelweg ondergronds te brengen. Toch is zelfs zo'n uitzonderlijk ontwerp nooit af. Het plan is meer dan vijftien jaar geleden getekend, met een gedeelde middenstrook voor wandelaars en langzame fietsers. Wat toen niemand kon voorzien: de opmars van de e-bike en de fatbike. Andere snelheden, andere gewichten, in dezelfde smalle ruimte. De gemeente koos voor het scheiden van snelheden. De middenstrook werd het Flaneerpad. En sinds 1 mei loopt er een proef: de rijbanen worden fietsstraten, waar de fietser centraal staat en de auto te gast is. Opvallend: 78% van de omwonenden staat er positief tegenover. Beleid dat een buurt zelf wil. Zelfs de minpunten zijn leerzaam. De gele ondergrond van het middenpad stuift bij droog weer, tot ergernis van bewoners. Geen gezondheidsrisico, wel een reëel ongemak, en de gemeente denkt na over een alternatief. Mijn advies: houd de uitstraling zo dicht mogelijk bij het huidige beeld. Die warme, gele kleur is inmiddels onderdeel van de identiteit van de plek. De Groene Loper is bovendien niet klaar. Het groeit door richting de Health Campus in Randwyck, als onderdeel van een bredere ambitie rond het station: GRAND MSTRG. Kortom, een uitzonderlijk ontwerp is nooit een eindpunt, het blijft luisteren naar de mensen die het gebruiken. En is in staat om mee te bewegen met de geleefde stad. We blijven de ontwikkelingen op de Groene Loper volgen. _______ 📸West8, Ballast Nedam, Sweco en eigen beelden. Meer over de NEPROM prijs voor de Groene Loper op Stadszaken.nl https://lnkd.in/ewPq75E5 Tip: zoek op Google Streetview eens naar oude beelden op deze plek. De Groene Loper komt ook voor in de Top 40 Fietsinfrastructuur uit De fijne stad, opgesteld door Chris Bruntlett: https://lnkd.in/eSRKZxRc