Post by Veja Mate Offshore Project GmbH

𝗔𝗹𝗹𝗲 𝗠𝗮𝗻𝗻 𝗮𝗻 𝗕𝗼𝗿𝗱? So einfach ist es dann doch nicht: Einige runter, einige rauf, Ladung nicht vergessen, Pässe checken – und wo ist eigentlich der Lotse? Unser Sitemanager Malte Busch sagt dazu nur: „Crew Change. Das einzig Gewisse ist hier die Überraschung.“ 𝗪𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗰𝗵𝘀𝗲𝗹𝘁 𝗯𝗲𝗶 𝘂𝗻𝘀 𝗲𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗹𝗶𝗰𝗵 𝘄𝗮𝗻𝗻 – 𝘂𝗻𝗱 𝘄𝗮𝘀 𝗶𝘀𝘁 𝘃𝗼𝗿𝗵𝗲𝗿 𝗮𝗹𝗹𝗲𝘀 𝘇𝘂 𝗯𝗲𝗮𝗰𝗵𝘁𝗲𝗻?Zweimal im Monat heißt es bei Veja Mate: Team-Wechsel im Hafen. Am Ende kommen bis zu 80 Leute zusammen, die den Betrieb an Bord gemeinsam am Laufen halten. Während unsere Techniker und Sitemanager im 14-Tage-Rhythmus unterwegs sind, bleibt die norwegische Schiffscrew meist rund vier Wochen. Sie halten nicht nur die Viking Windpower in Schuss, die Küchencrew backt auch manchmal Geburtstagskuchen. Bevor jemand überhaupt an Bord darf, steht einiges an Organisation an: Eine Woche vorher werden die neuen Teamzusammensetzungen gemeldet, daraus entsteht die Crew-Change-Mail – eine Art Logistik-Puzzle, das sich jede Woche neu zusammensetzt. Die Leitwarte prüft über Nacht alle GWO-Zertifikate, der Gang zum Zoll ist für alle Pflicht – denn gearbeitet wird außerhalb der 12-Seemeilen-Zone, also in internationalen Gewässern. Ohne Reisepass kein Boarding. Der Treffpunkt für alle: Eemshaven. Erst Material an Bord, dann Auto parken, zurücklaufen und direkt weiter zur Übergabe. Die startet meist mit einem Anruf am Vortag: Wenn der eine Sitemanager geht, übernimmt der nächste. Fließend, telefonisch, pragmatisch. Und trotzdem gilt: Irgendwas ist immer! Vielleicht ist jemand zu spät. Vielleicht liegt man auch erstmal vor Borkum und wartet. „Kein Crew Change ist wie der andere“, sagt Malte – und grinst. „Aber wir wissen uns zu helfen.“ #VejaMate #CrewChange #Windkraft #OffsiteManager