Post by Van Gelder Groep
35,232 followers
๐๐ง๐จ๐จ๐ฉ๐ฉ๐ฎ๐ง๐ญ ๐๐ฆ๐ฌ๐ญ๐๐ฅ: ๐จ๐ง๐๐๐ซ๐ณ๐จ๐๐ค๐๐ง ๐ข๐ง ๐ฏ๐จ๐ฅ๐ฅ๐ ๐ ๐๐ง๐ , ๐ฏ๐จ๐จ๐ซ๐ฅ๐จ๐ฉ๐ข๐ ๐จ๐ง๐ญ๐ฐ๐๐ซ๐ฉ ๐ฏ๐๐ง ๐ฌ๐ญ๐๐ซ๐ญ Zuidasdok en Bouwcombinatie Amstel Verbindt (bestaande uit Boskalis Nederland, Mobilis TBI en Van Gelder Groep) werken samen aan de reconstructie van Knooppunt Amstel. Inmiddels zijn de eerste milieukundige- wegdek- en bodemonderzoeken afgerond. Deze onderzoeken zijn nodig om in het najaar een goed voorlopig ontwerp op te kunnen stellen. De afgelopen weken hebben we het asfalt op delen van de snelwegen A10 Zuid, A2 en A10 Oost onderzocht op type en dikte fundering en โteerverdachteโ stukken wegdek. Door middel van zogenaamde boringen hebben we de draagkracht en weerstand van de bodem in kaart gebracht. Dit zijn slechts een paar van de onderzoeken die nodig zijn. Daarnaast: โข graven we proefsleuven om kabels en leidingen, maar ook de Aziatische duizendknoop in kaart te brengen; โข doen we deflectiemetingen om de levensduur van het asfalt te bepalen; โข gaan we zelfs de Amstel in om de waterkwaliteit te toetsen en achtergebleven constructies te identificeren. In totaal voeren we meer dan 20 verschillende onderzoeken uit. Alles om in 2028 vol vertrouwen te kunnen gaan bouwen. ๐๐๐๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐ซ๐ฎ๐๐ญ๐ข๐ ๐๐ง๐จ๐จ๐ฉ๐ฉ๐ฎ๐ง๐ญ ๐๐ฆ๐ฌ๐ญ๐๐ฅ De reconstructie van knooppunt Amstel (start bouw 2028, oplevering naar verwachting 2037) is het laatste grote project van Zuidasdok en betreft het aanpassen van de A10 Zuid vanaf het knooppunt Amstel tot en met de Europaboulevard. Deze vernieuwing verbetert de doorstroming en maakt de A10 Zuid veiliger door doorgaand en bestemmingsverkeer van elkaar te scheiden en door toevoeging van twee extra rijstroken in beide rijrichtingen.