Post by Urban Places Lab

𝗜𝗻 𝗡𝗲𝘄 𝗬𝗼𝗿𝗸 𝗶𝘀𝘁 𝗱𝗲𝗿 𝗣𝗹𝗮𝘁𝘇 𝘃𝗼𝗿 𝗱𝗲𝗿 𝗧𝘂̈𝗿 𝗴𝗿𝗮𝘁𝗶𝘀. 𝗜𝗻 𝗔𝗺𝘀𝘁𝗲𝗿𝗱𝗮𝗺 𝗸𝗼𝘀𝘁𝗲𝘁 𝗲𝗿 𝟲𝟬𝟬 𝗘𝘂𝗿𝗼 𝗶𝗺 𝗝𝗮𝗵𝗿, 𝗺𝗶𝘁 𝗪𝗮𝗿𝘁𝗲𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲. Derselbe Quadratmeter Stadt, ganz unterschiedlich bewertet. Ein Blick auf das Anwohnerparken in fünf Städten: → New York: Rund 97 Prozent der etwa 3 Millionen Bordsteinplätze sind gratis. Kein Ausweis, keine Quote. Erst jetzt wird über eine Bepreisung diskutiert. → Berlin: Rund 10 Euro im Jahr, das deckt nicht einmal die Verwaltungskosten von etwa 38 Euro. Eine Erhöhung auf bis zu 160 Euro steht im Raum. → Zürich: Heute 300 Franken. Künftig gewichtsabhängig bis rund 540, und nur noch, wer keinen privaten Stellplatz hat. → London: Der Preis hängt vom CO2-Ausstoss ab, je schmutziger das Auto, desto teurer. Pro Haushalt limitiert. → Amsterdam: Rund 600 Euro, dazu eine gedeckelte Zahl an Bewilligungen und Wartelisten von Monaten bis Jahren. Der Preis ist nie nur eine Gebühr. Er entscheidet, wer wie viel öffentlichen Raum beansprucht, und ob eine Stadt ihren Bordstein verschenkt oder bewusst steuert. 𝗣𝗮𝗿𝗸𝗲𝗻 𝗶𝘀𝘁 𝗻𝗶𝗲 𝗻𝘂𝗿 𝗣𝗮𝗿𝗸𝗲𝗻. 𝗘𝘀 𝗶𝘀𝘁 𝗙𝗹𝗮̈𝗰𝗵𝗲𝗻𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗸. Was wäre für deine Stadt der richtige Preis? _______________ Das Urban Places Lab macht Mobilität und Stadtentwicklung zum Gemeinschaftsprojekt von Wirtschaft, Städten und Wissenschaft. Ob in eigenständigen Projekten oder Public-Private-Partnerschaften, wir begleiten von der Idee bis zur Umsetzung und Skalierung. #UrbanPlacesLab #Stadtentwicklung #UrbanMobility #Parkraum #Verkehrswende