Post by Tsurumi Europe

Der Tunnel durch den Wuppertaler Staatsforst Burgholz war bei Eröffnung im Jahr 2006 mit 1.865 Metern der längste Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen. Dieses wichtige Tunnelbauprojekt entstand, um eine Verbindung zwischen den Autobahnen A1 und A46 zu schaffen. Gleichzeitig sollte dabei aber nicht der Staatsforst mit seinem Bestand seltener Bäume beeinträchtigt werden. Eine Untertunnelung wurde geplant, deren Umsetzung technisch sehr anspruchsvoll war: So sollte der Tunnel an einigen Stellen nur drei Meter unter der Oberfläche verlaufen. Dazu musste eine Steigung überwunden werden. Dass der Burgholz-Tunnel planmäßig in Betrieb genommen werden konnte, freute damals alle Beteiligten. Mit dabei waren auch wir von #Tsurumi mit einer großen Zahl von Schmutzwassertauchpumpen. Entscheidend für den Baufortschritt war das Abpumpen des anfallenden Wassers während des bergmännischen Tunnelvortriebs. Hier vertraute die ARGE der Leistungsfähigkeit von insgesamt 25 #Tsurumi Pumpen der Serien KTZ und KTV und KRS mit Rührkopf. Die Spezifikationen der eingesetzten Baureihen finden Sie alle auf unserer Website: KRS2 https://lnkd.in/d2cbnfS KTV https://lnkd.in/ewm3ucT KTZ https://lnkd.in/dxyW7Kb #stronger4longer