Post by Triflex GmbH & Co. KG

Wie lässt sich die Verkehrssicherheit auf stark frequentierten Straßen erhöhen, ohne aufwendige bauliche Trennelemente einzusetzen? Ein bewährtes Beispiel liefert die Bundesstraße 169 in Südbrandenburg. Bereits 2009 wurde hier erstmals in Deutschland ein grüner Mitteltrennstreifen zur optischen Fahrbahntrennung eingeführt. Im Zuge einer Deckenerneuerung wurden die Markierungen vollständig neu aufgebracht. Der 50 cm breite grüne Mittelstreifen in Kombination mit doppelten weißen Fahrbahntrennlinien schafft eine klare visuelle Führung und erhöht die Orientierung insbesondere auf dreispurigen Abschnitten mit wechselnden Überholspuren. Gleichzeitig stellt die Lösung eine wirtschaftliche und platzsparende Alternative zu baulichen Trennelementen dar. Zum Einsatz kamen Triflex Line Kaltplastik und Triflex Line Kaltspritzplastik auf PMMA-Basis. Die Systeme überzeugen durch hohe mechanische Belastbarkeit, Witterungsbeständigkeit, Rutschhemmung sowie ausgezeichnete Nachtsichtbarkeit. Das Projekt zeigt, wie durchdachte Markierungskonzepte einen wichtigen Beitrag zu Sicherheit, Verkehrsführung und Nachhaltigkeit im Straßenbau leisten können. Zur Referenz: https://lnkd.in/eTCgvbub #Verkehrssicherheit #Straßenplanung #Infrastruktur #Straßenbau #Mobilität #Verkehrstechnik #PMMA #Bundesstraße #ÖffentlicheInfrastruktur #Triflex #Markierungswerkstoffe