Post by Stadtwerke Trier

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Zu Gast auf dem 16. ๐——๐—ฒ๐˜‚๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ป ๐—ก๐—ฎ๐—ต๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฒ๐—ต๐—ฟ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ด: Rauen Christian , unser Bereichsleiter fรผr Anlagen und Netze, hat dort unsere Strategie zur ๐—˜๐—น๐—ฒ๐—ธ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ณ๐—ถ๐˜‡๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐˜‚๐—ป๐—ด ๐˜‚๐—ป๐˜€๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฟ ๐—•๐˜‚๐˜€๐—ณ๐—น๐—ผ๐˜๐˜๐—ฒ vorgestellt. ๐Ÿš Ein anspruchsvoller ๐—ง๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐˜‡๐—ฒ๐˜€๐˜€ ๐—ถ๐—บ ๐—น๐—ฎ๐˜‚๐—ณ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ป ๐—•๐—ฒ๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ฏ. Um diese Herausforderung zu meistern, setzen wir auf ein integriertes System aus: ๐Ÿ”น einem ๐˜€๐—ธ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฏ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป ๐—Ÿ๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ- ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—Ÿ๐—ฎ๐˜€๐˜๐—บ๐—ฎ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜, ๐Ÿ”นOptimierungsalgorithmen, um Netzlasten zu glรคtten und Kosten zu reduzieren, ๐Ÿ”นdie ๐—œ๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ด๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป ๐—ฃ๐—ฉ-๐—˜๐—ฟ๐˜‡๐—ฒ๐˜‚๐—ด๐˜‚๐—ป๐—ด ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—•๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐˜€๐—ฝ๐—ฒ๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ฟ๐—ป, ๐Ÿ”น Vernetzung der Bereiche Elektrizitรคtsbetrieb, Verkehrsplanung und -organisation. Erste Erfahrungen aus dem realen Betrieb zeigen, dass Mensch und Maschine gemeinsam den Unterschied machen. ๐Ÿ’ช Danke an das Ministerium des Innern, fรผr Integration und Verkehr und MOLO fรผr Organisation und Einladung๐Ÿ™ Weitere Informationen zur Elektrifizierung unserer Busflotte gibt es hier ๐Ÿ‘‰ https://sohub.io/xmcs #wirbewegenwas #mobilitรคtswende #DeutscherNahverkehrstag #ร–PNV

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