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💬 "𝗘𝘁 𝘀𝗶 𝗹𝗲 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹 𝗳𝗿𝗲𝗶𝗻 𝗮𝘂 𝗿𝗲𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗺𝗼𝗱𝗮𝗹 𝗻'𝗲́𝘁𝗮𝗶𝘁 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘃𝗶𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻… 𝗺𝗮𝗶𝘀 𝗹'𝗲𝘅𝗲́𝗰𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 ?" 🚆 Le ferroviaire, le fluvial et le transport combiné sont désormais identifiés comme des leviers majeurs de décarbonation et de compétitivité. 🌍 Pourtant, leur déploiement reste inégal selon les territoires, les filières et les chargeurs. ❓ Pourquoi certains franchissent-ils le pas quand d'autres hésitent encore ? 🎬 Cette bande-annonce vous plonge au cœur d'une conférence qui va au-delà des intentions pour explorer les conditions réelles d'un multimodal opérationnel. 👥 REMY CROCHET, Tristan Ziegler, Olivier BANCEL et Antoine Berbain partagent leurs retours d'expérience et les enseignements tirés du terrain. 📌 𝗔𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲 : • les résultats concrets du transport combiné en France, • les conditions nécessaires pour massifier les flux ferroviaires et fluviaux, • les enjeux de capacité, de terminaux et d'investissements, • les attentes des chargeurs en matière de fiabilité et de simplicité, • les exemples qui démontrent que le report modal peut déjà fonctionner à grande échelle. 💡 Une conviction forte ressort des échanges : le report modal n'est plus une promesse. 📈 Les infrastructures se développent, les solutions existent et les résultats sont mesurables. 🚀 L'enjeu est désormais d'accélérer leur adoption. 🎥 La bande-annonce en donne un aperçu. La conférence complète apporte des chiffres clés, des exemples concrets et une vision claire des leviers qui permettront de changer d'échelle. ▶️ 𝗗𝗲́𝗰𝗼𝘂𝘃𝗿𝗲𝘇 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗲́𝗿𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗶𝗻𝘁𝗲́𝗴𝗿𝗮𝗹𝗲 𝗲𝘁 𝗹'𝗲𝗻𝘀𝗲𝗺𝗯𝗹𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗿𝗲𝗽𝗹𝗮𝘆𝘀 𝗱𝘂 𝘀𝗮𝗹𝗼𝗻 𝗦𝗜𝗧𝗟 : https://lnkd.in/d9vzEBjt 🔄 Industrialiser les solutions. Simplifier les parcours. Faire du multimodal un réflexe logistique. #SITL #SITL27 #SITL2027 #SITL2026 #Immobilier #SupplyChain #LogistiqueUrbaine #InnovationLogistique #Decarbonation #Industrie #Transport #Transformation #Networking #MobiliteDurable #Business NOVATRANS GREENMODAL TRANSPORT HAROPA PORT GNTC

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