Post by Salar Karimi Dehbokri

Geotechnic engineer, Project Manager, designer and QC expert 1st grade Engineer from Construction Engineering Organization

در این پست، بخشی از فرآیند طراحی و اجرای ایستگاه A6 (میرزای قمی) از خط A متروی قم معرفی شده است. این ایستگاه در محدوده خیابان دل‌آذر و در حدفاصل خیابان شهید روحانی در ضلع غربی و محور آتی‌الاحداث در ضلع شرقی واقع شده است. همچنین بیمارستان نکویی در مجاورت جنوب‌غربی ایستگاه قرار دارد که بر اهمیت موقعیت و ملاحظات اجرایی پروژه می‌افزاید. در اجرای سازه نگهبان هسته اصلی ایستگاه، از سیستم شمع و ریب با فاصله تقریبی ۲٫۲ متر استفاده شده است و فضای بین قاب‌ها توسط مش و شات‌کریت پایدارسازی می‌شود. در این پست مجموعه‌ای از تصاویر مربوط به بخش‌های مختلف پروژه ارائه شده است، از جمله: • گالری دسترسی به تراز بلیت‌فروشی (Ticket Hall) • سه‌راهی منشعب برای دسترسی به سکوهای ایستگاه • گالری سرشمع • عملیات حفاری و آرماتوربندی ریب‌ها • آرماتوربندی و قالب‌بندی پاشنه ریب • حفاری و آرماتوربندی شمع‌های تراز Ticket Hall • شفت هوادهی جنوب‌غربی ایستگاه • گالری پاترول رو •گالری رأس(جهت بتن ریزی ریب ها، دسترسی به تاج سازه، تهویه و خدمات کارگاهی و اتصال جبهه‌های حفاری) • گالری بابکت‌رو جهت تسریع اتصال جبهه‌های غربی و شرقی ایستگاه • مدل سه‌بعدی ایستگاه برای درک بهتر هندسه و اجزای سازه • پلان نهایی ایستگاه در تراز سطح زمین در پایان، لازم می‌دانم از جناب آقای دکتر طریق ازلی، مدیرعامل محترم شرکت رهساز طرح، بابت اعتماد و فراهم نمودن فرصت مشارکت در پروژه خط A متروی قم صمیمانه قدردانی نمایم. همچنین از جناب آقای مهندس استادعلیپور، مدیر محترم پروژه طراحی و نظارت خط A متروی قم، به دلیل راهبری مؤثر، حمایت‌های ارزشمند و هدایت فنی پروژه، و از جناب آقای مهندس معدنی، سرپرست محترم دستگاه نظارت ایستگاه A6، به واسطه مدیریت حرفه‌ای، دانش فنی و همکاری سازنده ایشان در جبهه اجرایی پروژه، صمیمانه سپاسگزارم. از تمامی همکاران گرامی در بخش‌های طراحی دفتر مرکزی و تیم‌های نظارت کارگاهی نیز که با تخصص، تعهد و تلاش مستمر خود در پیشبرد این پروژه نقش‌آفرینی کرده‌اند، صمیمانه قدردانی می‌کنم. بی‌تردید موفقیت پروژه‌های زیرساختی (Infrastructure) و سامانه‌های حمل‌ونقل درون‌شهری، حاصل هم‌افزایی، همکاری مؤثر و بهره‌گیری از دانش، تجربه و تلاش تمامی اعضای تیم است. در پست‌های آتی، جزئیات بیشتری از فرآیند طراحی، اجرا و چالش‌های فنی ایستگاه A6 متروی قم در حوزه‌های معماری، سازه، ژئوتکنیک و تأسیسات ارائه خواهد شد. Sadegh Tarigh Azali, Ph.D. RahsazTarh Consulting Engineers Co. Mohammad Reza Ahmadi Sadeghieh, M.Sc. Mehdi OstadAlipoor m.hossein hamidishad Abdolkarim M. Rouhollah Mehrpour

Post contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost contentPost content