Post by Ronald Bannon MBA, C.Adm., Fellow CMC (he/him)

À cheval sur le fleuve Mississippi, sur le pont Chain of Rocks, au nord de Saint Louis, ville du Missouri, Elena, Masha et Kristina avaient le sourire radieux et l’excitation contagieuse en ce matin de mai, agglutinées autour de l’écran d’un téléphone cellulaire pour un appel vidéo à l’importance familiale capitale. « On voulait montrer ça à notre plus jeune sœur, qui ne pouvait pas être là avec nous », a résumé Elena quelques secondes après avoir raccroché, encore portée par l’instant qu’elle venait de partager : un bout de vie placé sur ce vestige de la célèbre Route 66 qui, à une autre époque, faisait passer les voitures de l’Illinois au Missouri. Le pont est devenu depuis une attraction inscrite au Registre national des lieux historiques, fréquentée désormais par les piétons, les cyclistes, les touristes et les Américaines, comme Elena et ses sœurs, venues connecter leur petite histoire à celle de la grande route. « Notre grand-père nous parlait souvent de la Route 66, qu’il a empruntée dans les années 1930 quand il est arrivé aux États-Unis. Il venait d’Ukraine, a-t-elle dit. Il est passé ici pour aller en Californie chercher du travail. » Icône de la mythologie américaine, la « Route Mère », comme l’a baptisée l’écrivain John Steinbeck dans son roman Les raisins de la colère en 1939, a été mise hors service et retirée du réseau routier des États-Unis en 1985. Mais elle exerce encore et toujours un pouvoir d’attraction, particulièrement cette année, où le centenaire de sa création, en 1926, conduit à l’intersection du 250e anniversaire de la fondation des États-Unis. #Une #Route_66 #en #morceaux #comme #les #idéaux #qu_elle #a #portés https://lnkd.in/gmjmieH2?