Post by RheinCargo GmbH & Co. KG

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๐Ÿš†๐—–๐—น๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ธ๐—ผ๐—บ๐—ฏ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐˜! ๐—ฅ๐—ต๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—–๐—ฎ๐—ฟ๐—ด๐—ผ ๐˜‚๐—ป๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐˜รผ๐˜๐˜‡๐˜ ๐—˜๐—ฟ๐˜‡๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐˜‚๐—ป๐—ด ๐—ณรผ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐—ต๐—น๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ Manchmal muss es schnell gehen โ€“ und genau dann zeigt sich, was Zusammenarbeit fรผr Logistik auf der Schiene leisten kann: Bei der ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐—ต๐—น-๐—›๐—ผ๐—น๐—ฑ๐—ถ๐—ป๐—ด-๐—ฆ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ in Dillingen kam es zu kurzfristigen Versorgungsengpรคssen. Erztransporte aus den Niederlanden konnten nicht mehr im erforderlichen Umfang produziert werden. ๐—˜๐˜€ ๐—บ๐˜‚๐˜€๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ฎ๐—น๐˜€๐—ผ ๐—ธ๐˜‚๐—ฟ๐˜‡๐—ณ๐—ฟ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ด ๐—ฒ๐—ถ๐—ป ๐—ฎ๐—น๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ป๐—ฎ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐˜€ ๐—ฉ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐˜‚๐—ป๐—ด๐˜€๐—ธ๐—ผ๐—ป๐˜‡๐—ฒ๐—ฝ๐˜ ๐—ต๐—ฒ๐—ฟ. ๐Ÿ‘‰ Die Lรถsung: Innerhalb ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป ๐—ป๐˜‚๐—ฟ ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ ๐—ช๐—ผ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ wurde gemeinsam mit DB Cargo ein leistungsfรคhiges Projekt auf die Schiene gebracht: - Transport des Erzes per ๐—•๐—ถ๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ถ๐—ณ๐—ณ ๐—ถ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป ๐—ก๐—ฒ๐˜‚๐˜€๐˜€๐—ฒ๐—ฟ ๐—›๐—ฎ๐—ณ๐—ฒ๐—ป - ๐—จ๐—บ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—น๐—ฎ๐—ด durch RheinCargo in Fal-Wagen - Weitertransport per Bahn zur ๐——๐—ถ๐—น๐—น๐—ถ๐—ป๐—ด๐—ฒ๐—ฟ ๐—›รผ๐˜๐˜๐—ฒ Und das mit Tempo und Leistung: โœ… Bereits in der ersten Juni-Woche: 3 Zรผge โœ… AnschlieรŸend Hochlauf auf: 6 Zรผge pro Woche โœ… Umschlagleistung im Hafen: rund 350 Tonnen pro Stunde โœ… Gesamtvolumen: etwa 10.000 Tonnen Erz pro Woche Ein echtes Gemeinschaftsprojekt โ€“ innerhalb von RheinCargo und darรผber hinaus: - ๐—›๐—ฎ๐—ณ๐—ฒ๐—ป๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ธ in Neuss - ๐—™๐—ฒ๐—ฟ๐—ป๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฒ๐—ต๐—ฟ fรผr Planung und Zuglaufsteuerung - ๐—ฅ๐—ฒ๐—ด๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฎ๐—น๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฒ๐—ต๐—ฟ mit Lokfรผhrerinnen und Lokfรผhrern aus Neuss und Kรถln ๐Ÿ“ธ Das Foto vom Zug stammt von unserem Lokfรผhrer Kersten Schrot, aufgenommen an der Dillinger Hรผtte. ๐—™๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐˜: Eine starke ๐—ง๐—ฒ๐—ฎ๐—บ๐—น๐—ฒ๐—ถ๐˜€๐˜๐˜‚๐—ป๐—ด โ€“ und ein Beispiel dafรผr, wie flexible Logistiklรถsungen in kรผrzester Zeit Realitรคt werden. #RheinCargo #Logistik #Schienengรผterverkehr #Hafenlogistik #Teamwork #DBCargo #Stahlindustrie

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