Post by R de Racing

🏁 Hoy Guille nos explica los distintos tipos de discos de freno: Lisos: máximo contacto pastilla–disco → tacto más progresivo y buen rendimiento para uso normal/mixto. Rallados: ayudan a limpiar la pastilla y evacuar gases/polvo → mordida más constante en uso exigente. Perforados: mejor evacuación de gases/agua y más de refrigeración → respuesta más “viva”, sobre todo en mojado. Combinados (rallado + perforado): mezclan limpieza/evacuación → enfoque más “agresivo”. 💬 ¿Cuáles son tus favoritos y para qué uso los montarías? #RdeRacing #Frenos #DiscosDeFreno #Mecánica #Motorsport

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