Post by Philipp Schmitz

🚆 VöV‑Tagung 2026 in Bern – ein paar Take‑aways Im wunderschönen Paul-Klee-Zentrum standen Zuverlässigkeit, Elektrifizierung, Sicherheit, Barrierefreiheit sowie neue Betriebs‑ und Geschäftsmodelle im ÖV im Vordergrund. Die Beiträge zeigten eindrücklich, auf welch hohem Niveau sich der öffentliche Verkehr in der Schweiz bewegt – und wo die nächsten Hebel liegen: • Dominik Brühwiler (Zürcher Verkehrsverbund ZVV): Limmattalbahn → ‑10 % MIV (2015–2024), +14 % ÖV, 78 % Kostendeckung. • Fabian Schmid (Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS): Bei 89 % Pünktlichkeit wird trotzdem ein weiteres Verbesserungsprogramm gestartet – ein gutes Bild für den Anspruch im Schweizer ÖV. • Stefan Regli (PostAuto Schweiz AG): Über 2’400 Fahrzeuge, 10× um die Welt pro Tag. Im On‑Demand‑Bereich entfallen 42 % der Kosten auf das Fahrpersonal, bei gleichzeitigem Fahrermangel→ klarer Druck Richtung neue Betriebsmodelle und AD. • @Patrick Altenburger (Verkehrsbetriebe Schaffhausen vbsh): Schaffhausen wird voraussichtlich erste vollständig elektrifizierte ÖV‑Gemeinde der Schweiz. • Esther Buchmuellerüller (SBB CFF FFS): 20 % der Fahrgäste profitieren direkt von Barrierefreiheit – von Contact Center Handicap bis zur SBB Inclusive App. • Anja Riedle (BLS AG): Sicherheit wirkt durch Präsenz, unterstützt durch algorithmisch gesteuerte Kontrollen. • Workshop Autonome Mobilität mit Martina Müggler (@Die Schweizerische Post) & Julian Moritz Renninger (SBB CFF FFS): AD funktioniert; 50 % der Reisezeit entfallen auf Wege zur/von der Bahn, hier liegt das Potential für den öV. 👉 Fazit: Die Zukunft des ÖV entscheidet sich an den Schnittstellen – Zugang, Sicherheit, Vor‑/Nachlauf und einfache Nutzung. #VöVTagung #ÖV #Mobilität #Elektrifizierung #AutonomesFahren #Barrierefreiheit