Post by Netze BW GmbH

Was braucht eine Spedition wirklich, um ihre Dieselflotte auf E-Lkw umzustellen? „Es ist nicht damit getan, einfach ein paar neue Fahrzeuge anzuschaffen“, erklärt Achim Lotter, zuständig für E-Lkw-Großprojekte bei der Netze BW Sparte Dienstleistungen. „Die Umstellung einer Lkw-Flotte auf elektrischen Betrieb ist ein tiefgreifender Eingriff in nahezu alle Unternehmensprozesse.“ 🚛 Neben der Fahrzeugbeschaffung müssen IT-Infrastruktur, operative Abläufe und Lademanagement aufeinander abgestimmt werden. Intelligente Ladesysteme helfen dabei, Lastspitzen zu vermeiden und Energiekosten zu senken. Moderne Telematik liefert dem Flottenmanagement Echtzeitdaten zu Reichweite und Batteriestatus. ⚡ Die wirtschaftliche Seite des Umstiegs ist komplex: E-Lkw punkten zwar mit niedrigeren Betriebs- und Wartungskosten, sind in der Anschaffung jedoch kostspielig. CO₂-basierte Lkw-Maut, staatliche Förderungen und das Restwertrisiko der Batterie fließen in die Gesamtkalkulation ein – und müssen von Anfang an mitgedacht werden. 🤝 Um die nötigen Gesamtkonzepte aus einer Hand anbieten zu können, hat sich die Netze BW Sparte Dienstleistungen mit passenden Kooperationspartnern zusammengetan, wie etwa der Intelligent Energy System Services GmbH (IE2S). Seit 2023 haben IE2S und die Netze BW Sparte Dienstleistungen 18 Projekte zur Elektrifizierung von Logistikflotten gemeinsam umgesetzt. Im Rahmen der Kooperation bringt die Fach- und Technologieberatung die energiewirtschaftliche und analytische Kompetenz ein: von der Machbarkeitsanalyse über Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen und Fördermanagement bis zur regulatorischen Einordnung. 🏗️ Die Netze BW Sparte Dienstleistungen steuert Infrastruktur- und Umsetzungskompetenz bei – von der Projektentwicklung über Planung und Bauphase bis zur Inbetriebnahme und Betriebsführung der Ladeinfrastruktur.