Post by National Logistics Company LLC

А вот и результат нехватки порожних контейнеров в Китае, и спада пассажиропотока в авиационном секторе. Спрос на грузоперевозки растет, поэтому теперь авиакомпании возят товары не только в багажном отсеке, но и в пассажирском салоне. Командир "Уральских авиалиний" показал, как это выглядит на деле. «Жили в самолете сутки, коробки загружали на борт всем экипажем, из Китая в Екатеринбург летели с 3 посадками» - рассказывает пилот. Грузы в пассажирском салоне возят "Аэрофлот", "Россия", Nordwind, Azur Air, "Уральские авиалинии", Utair, S7, Royal Flight. Сначала доставляли маски, халаты и т.п., теперь к ним добавились товары народного потребления. Сейчас начинается пиковый сезон для авиаперевозок грузов. Количество грузовых рейсов российских авиакомпаний постепенно увеличивается. "Уральские авиалинии" до конца ноября переоборудуют под грузы пятую часть флота - 11 самолетов. Пандемия подняла цены на грузовые авиаперевозки в 5-7 раз. При этом провозных емкостей все равно не хватает. В доковидные времена половину грузов возили в багажных отсеках пассажирских лайнеров, которые сейчас летают гораздо меньше. Пассажирские авиакомпании активизировались в грузовом сегменте. Их самолеты не совсем подходят для грузоперевозок, но в условиях дефицита выбирать не приходится.