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How can key requirements in modern electric drives—weight reduction, power density, and resource efficiency—be improved simultaneously? One approach is the flexible rotor shaft. The 3‑piece design with a thin‑walled tubular center section enables up to 50% weight reduction compared to conventional hollow shaft solutions. At the same time, rotor assembly is simplified by axial pressing at room temperature—eliminating the need for thermal processes. Additional design features such as rotor disassembly capability and integrated cooling channels address key requirements across the entire lifecycle. Technical effects at a glance: - Reduced inertia → lower energy losses during acceleration - Increased power density with speeds > 20,000 rpm - Simplified and more energy-efficient process chain - Improved thermal management through direct cooling of the lamination stack - Reduced material usage and lower CO₂ footprint 🎥 The video provides an overview of the concept and functional principle. Further technical insights will be presented by Hüseyin Gürbüz at the Dritev Congress in Baden-Baden. Wie lassen sich Gewichtsreduktion, Leistungsdichte und Ressourceneffizienz in E‑Antrieben gleichzeitig verbessern? Ein Ansatz ist die flexible Rotorwelle. Das 3‑teilige Design mit dünnwandigem Rohrmittelteil ermöglicht eine Gewichtsreduktion von bis zu 50 % gegenüber konventionellen Hohlwellen. Gleichzeitig wird die Montage durch axiales Pressen bei Raumtemperatur vereinfacht – thermische Prozesse entfallen vollständig. Weitere konstruktive Merkmale wie die Demontierbarkeit des Rotors sowie integrierte Kühlkanäle adressieren zentrale Anforderungen entlang des gesamten Lebenszyklus. Technische Effekte im Überblick: - Reduzierte Massenträgheit → geringere Energieverluste - Erhöhte Leistungsdichte durch Drehzahlen > 20.000 min⁻¹ - Vereinfachte und energieeffizientere Prozesskette - Verbesserte Kühlung durch direkte Temperierung des Blechpakets - Geringerer Materialeinsatz und reduzierter CO₂-Fußabdruck 🎥 Im Video erhalten Sie einen Einblick in Konzept und Funktionsprinzip. Weitere technische Details präsentiert Hüseyin Gürbüz auf dem Dritev Kongress in Baden-Baden. #mubea #mubeagroup #rotorshaft #innovation #newpowertrain #automotive #emobility #mobility #electricvehicles #dritev

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