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Nouvelles subventions, nouveaux trains “Oxygen” : La ligne de train “maudite” va-t-elle enfin prendre une bouffée d’air frais ? Vendredi 22 mai, au comité de suivi des dessertes ferroviaires, le ministre des Transports Philippe Tabarot a annoncé une nouvelle enveloppe de 450 millions d’euros pour la rénovation de la ligne Clermont-Paris. Cela fait plusieurs années que cette ligne subit de très grandes difficultés à cause d’un manque d’investissements : 👉 Temps de trajet moyen en augmentation (3h14 en 2022 contre 2h58 en 2008) 👉 Multiples retards et pannes à cause de rames âgées de plus de 40 ans 👉 Vétusté des infrastructures ferroviaires Résultat : elle a gagné le titre de la ligne “maudite” par ses usagers. Mais depuis 2018, l’État multiplie les investissements pour rénover la ligne. En plus des 450 millions, le ministre a aussi confirmé la venue des nouvelles rames Oxygen pour l’été 2027. ➡️ Clermontois, Clermontoises, pour vous cette ligne est vraiment “maudite” ?