Post by masetec GmbH

𝗩𝗲𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗲𝗶ß𝘁𝗲𝗶𝗹 𝘃𝘀. 𝗸𝗼𝗻𝘁𝗮𝗸𝘁𝗹𝗼𝘀: 𝗪𝗮𝗿𝘂𝗺 𝗠𝗮𝗴𝗻𝗲𝘁𝗸𝘂𝗽𝗽𝗹𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻 𝗪𝗮𝗿𝘁𝘂𝗻𝗴𝘀𝗸𝗼𝗻𝘇𝗲𝗽𝘁𝗲 𝘃𝗲𝗿ä𝗻𝗱𝗲𝗿𝗻 – 𝗶𝗻 𝗣𝘂𝗺𝗽𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗥ü𝗵𝗿𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻 In vielen Antrieben ist die Kupplung ein „unsichtbares“ Bauteil – bis ein Verschleißteil das System stoppt. Bei der Klauenkupplung übernimmt der Elastomerstern genau diese Rolle: Drehschwingungen dämpfen, Versatz ausgleichen – aber eben auch altern, verhärten und verschleißen. Magnetkupplungen übertragen Drehmoment kontaktlos (Permanentmagnet-Synchronkupplung): kein Elastomer, kein mechanischer Eingriff in der Drehmomentübertragung. Besonders spannend wird das, wenn die Magnetkupplung als Teil eines gekapselten Systems arbeitet – mit Spalttopf/Containment Shell zur hermetischen Trennung. Ergebnis: weniger Wartungspunkte, geringeres Leckage-Risiko, höhere Verfügbarkeit. Kontaktlos heißt aber nicht „keine Physik“. In der Auslegung rücken andere Themen nach vorn:  • 𝗧𝗵𝗲𝗿𝗺𝗶𝗸 𝘂𝗻𝗱 𝗩𝗲𝗿𝗹𝘂𝘀𝘁𝗲 𝗮𝗺 𝗦𝗽𝗮𝗹𝘁𝘁𝗼𝗽𝗳 (Material, Wirbelstromverluste, Drehzahl, Medium)  • 𝗕𝗲𝘁𝗿𝗶𝗲𝗯𝘀𝘇𝘂𝘀𝘁ä𝗻𝗱𝗲 wie Trockenlauf, Feststoffe, Viskosität  • Ü𝗯𝗲𝗿𝗹𝗮𝘀𝘁𝗳𝗮𝗹𝗹: definiertes Entkuppeln kann als Drehmomentbegrenzung Schutzfunktion sein Reduzieren Sie Wartungsintervalle oder müssen Sie kritische Medien beherrschen? Dann lohnt sich der Blick auf Magnetkupplungen – gerade bei Pumpen und Rührwerken. Haben Sie in Ihrer Anwendung heute noch ein Verschleißteil in der Kupplung, das regelmäßig getauscht werden muss?  Mehr zu Magnetkupplungen: https://lnkd.in/d4J3p_D4 #masetec #Magnetkupplung #Pumpentechnik #Rührwerk #Antriebstechnik #Instandhaltung