Post by Lease a Bike | France
1,575 followers
Le cycliste est une CATASTROPHE pour l'Ă©conomie. đ± â Ăa, câest la thĂ©orie dâun banquier (dixit une anecdote qui circule depuis des annĂ©es). đ« Selon lui, un cycliste : - n'achĂšte pas de voiture ; - n'emprunte pas pour l'acheter ; - ne paie pas d'assurance auto ; - n'achĂšte pas de carburant ; - ne paie ni entretien, ni rĂ©parations ; - n'utilise pas de parking payant ; - n'a pas besoin d'autoroutes. Pire : il est souvent en meilleure santĂ© = moins de mĂ©dicaments, moins de consultations, moins d'arrĂȘts maladie. đ« đ« En gros, il n'apporte rien au PIB. (Bouuuuh, un vrai monstre. đ„) L'anecdote va mĂȘme jusqu'Ă conclure qu'un nouveau McDo apporte davantage de valeur Ă©conomique en crĂ©ant au moins 30 emplois : les employĂ©s du restaurant + 10 cardiologues + 10 dentistes + 10 nutritionnistes. đ« đ« đ« Ăvidemment, le raisonnement est absurde, mais il met le doigt sur quelque chose d'intĂ©ressant. Le #vĂ©lo bouscule une logique trĂšs ancrĂ©e, celle oĂč lâon mesure la valeur Ă©conomique Ă travers ce qui coĂ»te cher, ce qui rĂ©pare, ce qui compense les dĂ©gĂąts. Sauf que le vĂ©lo, lui, fait exactement lâinverse : - il rĂ©duit les dĂ©penses quotidiennes ; - amĂ©liore la santĂ© physique et mentale ; - rĂ©duit la pollution et les embouteillages ; - et rend les trajets quotidiens plus agrĂ©ables. Ces bĂ©nĂ©fices sont bien rĂ©els, ils apparaissent juste rarement sur une facture. Rappel : en France, l'ADEME estime que les salariĂ©s cyclistes rĂ©guliers ont environ 15 % d'arrĂȘts maladie en moins que la moyenne. Pas mal pour un truc inventĂ© il y a plus de 200 ans, non ? đČ Chez Lease a Bike, on aide les entreprises Ă amĂ©liorer le quotidien de leurs salariĂ©s via lâavantage vĂ©lo, financĂ© par lâemployeur. Et promis, on nâa encore dĂ©truit aucune Ă©conomie nationale : https://lnkd.in/eZRcHNFG