Post by Jürgen Kerner

Wir wollen das Gesamtsystem Schiene stärken. Mit guter Beschäftigung, starken Standorten und einer Industrie, die innovations- und investitionsfähig bleibt! Denn klar ist: Die Sanierung und Modernisierung der Infrastruktur gelingen nur mit einer starken industriellen Basis und gut abgesicherten Beschäftigten! Vor diesem Hintergrund begrüßen wir ausdrücklich, dass die Bundesregierung die Infrastrukturfinanzierung neu ordnen will. Gerade bei der Schiene ist der Reformbedarf groß: Mittel fließen oft zu unstetig ab, Projekte verzögern sich und die Finanzierung ist zu kleinteilig organisiert. Die Rückmeldungen aus unseren Betrieben sind eindeutig: Es fehlt an Planbarkeit und Verlässlichkeit über mehrere Jahre hinweg. Das erschwert Investitionen in moderne Produktion genauso wie in Beschäftigte und Qualifizierung. Gemeinsam mit Betriebsräten aus der Bahnindustrie war ich deshalb zum Austausch im Bundesministerium für Verkehr. Vielen Dank an den Parlamentarischen Staatssekretär Ulrich Lange für das offene und konstruktive Gespräch zu den aktuellen Regierungsvorhaben. Für uns ist dieser Dialog zentral: Über die Betriebsräte bringen wir die Perspektive der Beschäftigten direkt in die politischen Gespräche ein. Sie kommen direkt aus den Betrieben, aus der täglichen Praxis. Am Ende geht es nämlich um etwas sehr Konkretes: Dass Züge zuverlässig fahren, die Infrastruktur wieder robust wird, Investitionen planbar sind – und gute Arbeit in der Bahnindustrie eine Zukunft hat. Daran arbeiten wir, gemeinsam mit unseren Partnern im Sektor und im Dialog mit der Politik. Deshalb wird entscheidend sein, die begonnenen Schritte weiterzuführen und zu verstetigen. Etwa durch eine langfristig angelegte, verlässliche Finanzierung der Schieneninfrastruktur. Denn nur so entsteht echte Planungssicherheit, die über Legislaturperioden hinaus wirkt. Ein solcher Eisenbahninfrastrukturfonds ist im Koalitionsvertrag vorgesehen. Entscheidend wird nun sein, ihn konsequent und wirksam umzusetzen. Anatoli Klassen – Branchenbeauftragter Bahnindustrie IG Metall Karl-Heinz Beckers – WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH – Betriebsratsvorsitzender Claudio Feß – Stemmann-Technik GmbH – Betriebsratsvorsitzender Karsten Arndt – Knorr-Bremse Berlin – Betriebsratsvorsitzender Michael Pettkus – Alstom Group – Gesamtbetriebsratsvorsitzender Norbert Moy – Siemens Mobility GmbH – Betriebsratsvorsitzender München-Allach Agnieszka Kaminska – Alstom Transport Deutschland GmbH – Betriebsratsmitglied Salzgitter #IGMetall #Schiene #Betriebsrat #Infrastruktur