Post by Irma Belgraver

In de discussie over verduurzaming in de binnenvaart hoor ik nog vaak dat diesel-elektrisch varen duur of complex zou zijn. Tegelijkertijd zie ik in de praktijk dat er inmiddels steeds meer positieve ervaringen zijn van ondernemers die deze stap hebben gezet en daar operationeel én financieel voordeel hebben. Wat daarbij helpt, is dat de sector ook steeds beter leert hoe deze systemen optimaal afgesteld en ingezet kunnen worden. Die kennisontwikkeling zorgt ervoor dat de efficiëntie in de praktijk verder toeneemt en resultaten verbeteren. Dat betekent niet dat iedereen direct moet overstappen. Ook met bestaande aandrijvingen liggen er volop kansen om brandstof te besparen en efficiënter te varen, zoals ik in een eerder artikel heb beschreven. Wat wél belangrijk is: dat we als sector open blijven kijken naar de kansen en mogelijkheden. https://lnkd.in/eshwd_hK Menno Vermeer Marieke Kuijpers Marjolijn Veldkamp - van Noordenne Tim Sombroek John Hagers Wim Tekkelenburg Jacco Feenstra Tristan Bakker Marco van Duivenbode Angela Alessie Ruud van den Berg Timo Burgers Arnold Hollebrandse