Post by INSTADRIVE

E-Autos töten das klassische Werkstattgeschäft - eröffnen aber neue Einnahmenquellen. Einem E-Auto fehlen viele Teile, die beim Verbrenner regelmäßig Kosten verursachen, zum Beispiel Zündkerzen, Zahnriemen, Auspuff und Kupplung. Was nicht verbaut ist, kann nicht kaputtgehen - und muss nicht repariert oder ersetzt werden. Laut aktuellen ADAC-Zahlen sparen E-Auto-Fahrer bei Inspektion und Wartung im Schnitt ein Drittel. Hinzu kommt: Was früher einen Werkstatttermin bedeutete, erledigt heute immer öfter ein Software-Update. Und auch Schreckgespenster wie eine ruinöse Hochvoltbatterie oder ein liegengebliebener Stromer haben sich als übertrieben entpuppt - aktuelle Pannenstatistiken sehen E-Autos klar im Vorteil gegenüber Verbrennern. Was E-Autofahrer freut, trifft Werkstätten direkt: weniger Wartung, weniger Reparaturen, weniger klassische Serviceerlöse. Der Wandel lässt sich bereits mit Zahlen aus Skandinavien belegen: - Der norwegische VW-Importeur Møller meldet 46 % weniger Serviceerlöse bei jungen E-Autos gegenüber Verbrennern - Bei der dänischen BMW-Händlergruppe Bayern AutoGroup stieg der Elektroauto-Anteil am Werkstattvolumen binnen 12 Monaten von 10 auf 30 % Auch im deutschsprachigen Markt rechnen Händler, Werkstätten und Branchenexperten damit, dass klassische Wartungsumsätze weiter unter Druck geraten. Das alte Geschäftsmodell lebte davon, dass Autos regelmäßig in die Werkstatt müssen. Der Defekt führte den Kunden in die Werkstatt und an diesem Besuch hing nicht selten das gesamte Folgegeschäft, vom Zubehör bis zur Inzahlungnahme. Für Autofahrer bedeuten Elektroautos einfach weniger Werkstattkosten. Für Werkstätten heißt es aber umzudenken - Anpassungsfähigkeit ist gefragt. Batteriediagnosen, Software-Dienstleistungen, Reifenservice, Karosseriearbeiten und Ladeinfrastruktur bieten echte Alternativen zum wegbrechenden Wartungsgeschäft. Die Branche wird sich verändern - das steht fest. Wer sich anpasst, wird überleben, wer es nicht tut, wird seine Kundschaft verlieren. Für manche Betriebe wird die Transformation schmerzhaft sein, aber sie wird kommen - die Frage ist nur, ob man sie aktiv mitgestaltet oder von ihr überrollt wird. Wann hat dein Elektroauto das letzte Mal eine Werkstatt von innen gesehen? #Elektromobilität #Elektroauto #Autowerkstatt #Kfzgewerbe #Automobilbranche #Wartungskosten