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E-Autos gelten noch immer als teuer. Neue Europa-Zahlen zeigen aber: Diese Aussage ist inzwischen viel zu pauschal. Ayvens, einer der größten Leasinganbieter Europas, hat Leasingdaten aus 30 europäischen Ländern ausgewertet. Verglichen wurden die monatlichen Gesamtkosten über vier Jahre bei 30.000 Kilometern pro Jahr inklusive Wertverlust, Finanzierungskosten, Reparaturen, Wartung, Reifen, Energie, Versicherung und Steuern. Die Ergebnisse: • Im Kleinwagensegment sind E-Autos in 17 von 30 Ländern günstiger als vergleichbare Verbrenner • Im Kompaktsegment sind es 19 von 30 Ländern • In der Mittelklasse sind es 16 von 30 Ländern Ein besonders anschaulicher Vergleich: der BMW i4 gegen den BMW 3er Benziner. Der elektrische i4 hat in 20 von 30 untersuchten Ländern niedrigere Gesamtkosten vorzuweisen. E-Autos sind aber nicht grundsätzlich preisgünstiger. Sie verzeichnen laut Analyse zum Beispiel den höheren Wertverlust. Bei den laufenden Kosten entfallen beim E-Auto dafür nur 6 Prozent auf Energie. Beim Benziner sind es 26 Prozent. Diesen Energiekosten-Nachteil kann der Verbrenner in vielen europäischen Ländern in der Gesamtrechnung nicht mehr ausgleichen. Wer ehrlich vergleichen will, muss alle Fahrzeugkosten über die Nutzungsdauer einbeziehen. In immer mehr Ländern Europas ist der Gewinner dieses Vergleichs das Elektroauto. Gehört dein Land dazu? Sieh in der Ayvens-Auswertung nach. Im ersten Kommentar gibt es den Link dazu. #Elektroauto #Elektromobilität #TCO #Leasing #Fuhrparkmanagement #Betriebskosten