Post by INFRANEO

🔎 Du provisoire au définitif : sécuriser un puits profond en milieu urbain contraint. Dans Solscope Mag Avril 2026, INFRANEO partage son retour d’expérience sur le puits Saint-Aubin, ouvrage d’accès au tunnel de la ligne C du métro de Toulouse. Avec 41 m de profondeur, un diamètre extérieur de 8,40 m et une implantation à proximité immédiate de bâtiments existants, ce projet imposait une maîtrise rigoureuse du soutènement, des déformations et des risques hydrogéologiques. Le maître d’ouvrage de l’opération est Tisséo Ingénierie. Les travaux sont réalisés par le groupement DEMATHIEU BARD – Implenia. Infraneo est intervenu comme sous-traitant études pour MAS BTP sur le blindage hors pieux sécants. Notre mission : apporter l’expertise géotechnique nécessaire pour 𝘀é𝗰𝘂𝗿𝗶𝘀𝗲𝗿 𝗹’𝗲𝘅𝗰𝗮𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗴𝗮𝗿𝗮𝗻𝘁𝗶𝗿 𝗹𝗮 𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗼𝘂𝘃𝗿𝗮𝗴𝗲 𝘁𝗼𝘂𝘁 𝗮𝘂 𝗹𝗼𝗻𝗴 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗵𝗮𝘀𝗲𝘀 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅. Cela a notamment porté sur : • une modélisation géotechnique sous Plaxis 2D en modèle axisymétrique, particulièrement adaptée à la géométrie circulaire du puits • l’évaluation du risque de soulèvement hydraulique, maîtrisé grâce à la mise en place d’un puits de décompression situé 5 m sous le fond de fouille final • la définition de l’épaisseur du béton projeté et du ferraillage associé • le suivi des déformations et la rétro-analyse des mesures terrain ✅ Résultat : des déplacements horizontaux inférieurs à 10 mm et des tassements maîtrisés, confirmant la pertinence des hypothèses de dimensionnement et la robustesse des choix techniques. Ce retour d’expérience illustre pleinement notre métier : diagnostiquer, modéliser et fiabiliser les décisions pour protéger l’existant et préparer le futur. 📖 Retrouvez l’article complet dans Solscope Mag, pages 42 à 45. Parce que l’existant a de l’avenir. #Geotechnique #MetroToulouse #Infrastructure #Ingénierie #LexistantAdelAvenir