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💪 MEILENSTEIN AUF DER A7: DAS MITTELTEIL DER NEUEN RADER HOCHBRÜCKE SITZT – DER SCHIFFSVERKEHR FLIESST WIEDER Ein sichtbares Zeichen für Präzision, Teamarbeit und Ingenieurkompetenz: Das 118 m lange und rund 1.300 t schwere Mittelsegment der neuen Rader Hochbrücke wurde erfolgreich eingehoben – und damit der Lückenschluss über den Nord-Ostsee-Kanal hergestellt. Nach der Vormontage im Hafen Rendsburg wurde das Segment per SPMT auf einen Ponton verladen und mit zwei Schleppschiffen zur Einhubstelle transportiert. In einer komplexen Nachtaktion erfolgte der Hub mittels hydraulischer Litzentechnik in die finale Position. Gegen 10 Uhr heute Morgen wurde dieser wichtige Projektmeilenstein erreicht. Ein starkes ARGE-Team: Wir gratulieren unseren ARGE-Partnern zu dieser herausragenden Leistung: Gemeinsam mit Plauen Stahl Technologie GmbH und ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH realisiert Implenia dieses anspruchsvolle Infrastrukturprojekt im Auftrag der DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH. Implenia verantwortet dabei die Planung und Umsetzung des Ingenieurbaus – von den Gründungen bis zur Betonfahrbahnplatte. Infrastruktur mit europäischer Bedeutung: Die neue Brücke (1.500 m Länge, 42 m Höhe) ist ein zentraler Bestandteil der A7 und eine Schlüsselverbindung für den Verkehr zwischen Deutschland und Skandinavien. Der erfolgreiche Einhub zeigt: Komplexe Projekte gelingen durch enge Zusammenarbeit, technische Exzellenz und präzise Abstimmung aller Beteiligten. Mehr Infos: https://bit.ly/4vEBtlX Jens Vollmar, Erwin Scherer, Henning Schrewe, Jan Göttsche, Sönke von Fintel, Andreas König, Kilian Riefflin, Elmar Holland-Moritz #Implenia #CivilEngineering #Construction #Ingenieurbau #Brückenbau #Infrastruktur #Teamwork #A7 #RaderHochbrücke20260716