Post by ILF Consulting Engineers in Austria

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๐Ÿš† ๐—ช๐—ถ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—•๐—ฎ๐—ต๐—ป ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป ๐—บ๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ป๐˜๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ต๐˜ โ€“ ๐—œ๐—Ÿ๐—™ ๐—ถ๐—บ ๐—ฃ๐—ฟ๐—ผ๐—ท๐—ฒ๐—ธ๐˜ ๐—•๐—ผ๐˜€๐—ฟ๐˜‚๐—ฐ๐—ธ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—น ย  Mit dem Start der Trassenauswahl beginnt eine entscheidende Phase fรผr den Neubau des Bosrucktunnels โ€“ ein Schlรผsselprojekt der ร–BB zur Modernisierung der Pyhrnstrecke zwischen Linz und Selzthal. Gemeinsam mit starken Partnern bringt ILF Consulting Engineers in Austria seine Planungsexpertise in dieses bedeutende Infrastrukturprojekt ein: ยทย ย ย ย ย ย ย ย in der Streckenplanung in ARGE mit WERNER CONSULT sowie ยทย ย ย ย ย ย ย ย in der Tunnelplanung in ARGE mit Laabmayr ZT GmbH. Parallel dazu schaffen die ร–BB mit ersten Untersuchungen und einem planungsbegleitenden Dialog die Grundlage fรผr die zukรผnftige Trassenentscheidung und binden die Region frรผhzeitig aktiv ein. Im Fokus steht derzeit die Trassenauswahl, die unter Einbindung der ร–ffentlichkeit โ€“ unter anderem รผber Dialogforen โ€“ erfolgt. Ziel ist es, bis 2028 eine fundierte Trassenempfehlung zu erarbeiten. Darauf aufbauend folgt die Genehmigungsplanung als nรคchster wichtiger Schritt. Bei ILF wird das Projekt von Martin Seidel und Stefan Hรถfinger in der Streckenplanung und Frank Konrad in der Tunnelplanung verantwortet. Gemeinsam arbeiten sie daran, eine leistungsfรคhige Lรถsung fรผr den zukรผnftigen Bahnverkehr zu entwickeln. Der neue Bosrucktunnel soll die Attraktivitรคt der Pyhrnstrecke verbessern โ€“ mit kรผrzeren Fahrzeiten, hรถherer Kapazitรคt und einer modernen Infrastruktur. Wir freuen uns, gemeinsam mit den ร–BB und unseren Partnern die Weiterentwicklung der Bahnverbindung aktiv zu begleiten. #ILFConsultingEngineers #EngineeringExcellence #ImprovingQualityOfLife #Engineering #ILF #Tunnelbau #Eisenbahn #Planung #Nachhaltigkeit #Bosrucktunnel #Pyhrnstrecke

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