Post by ILF Consulting Engineers in Germany

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๐—ช๐—ถ๐—ฒ ๐˜€๐—ผ๐—น๐—น๐˜๐—ฒ ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐—š๐—ฎ๐˜€-๐—ฃ๐—ถ๐—ฝ๐—ฒ๐—น๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐—ฒ๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป๐˜๐—น๐—ถ๐—ฐ๐—ต ๐—ฑ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐˜ ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป, ๐—ฑ๐—ฎ๐—บ๐—ถ๐˜ ๐˜€๐—ถ๐—ฒ รผ๐—ฏ๐—ฒ๐—ฟ ๐—๐—ฎ๐—ต๐—ฟ๐˜‡๐—ฒ๐—ต๐—ป๐˜๐—ฒ ๐˜„๐—ถ๐—ฟ๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐—ณ๐˜๐—น๐—ถ๐—ฐ๐—ต ๐—ฏ๐—น๐—ฒ๐—ถ๐—ฏ๐˜?ย  Der Durchmesser ist dabei nur eine von vielen Stellschrauben und doch eine der entscheidenden. Denn Durchmesser, Druck, Energieaufwand fรผr die Verdichtung und Standortwahl hรคngen so eng zusammen, dass ein โ€žMehr" an einer Stelle schnell ein โ€žZu viel" an anderer wird. Genau hier setzt unser Kollege Michael Kasch, Project Managerย ย Resources & Sustainable Industry, in seinem aktuellen Beitrag in World Pipelines an.ย  ย  Sein Ansatz: zwei Schritte, um bei der Optimierung schneller zum Ziel zu kommen.ย  ย  ๐Ÿ”นย ๐™Ž๐™˜๐™๐™ง๐™ž๐™ฉ๐™ฉ 1 - ๐™™๐™ž๐™š ๐™‰รค๐™๐™š๐™ง๐™ช๐™ฃ๐™œ:ย Mit einer analytisch hergeleiteten Kostenrechnung werden Durchmesser, Druckniveau und Energieaufwand systematisch variiert. So lรคsst sich schnell eingrenzen, in welchem Parameterfeld das wirtschaftliche Optimum liegt, inklusive einer ersten Abschรคtzung der Kosten fรผr die Errichtung (CAPEX) und anschlieรŸend den Betrieb รผber die gesamte Lebensdauer (OPEX).ย  ย  ๐Ÿ”น ๐—ฆ๐—ฐ๐—ต๐—ฟ๐—ถ๐˜๐˜ ๐Ÿฎ - ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—•๐—ฒ๐˜€๐˜รค๐˜๐—ถ๐—ด๐˜‚๐—ป๐—ด: Die aussichtsreichsten Konfigurationen werden anschlieรŸend mit einem vollstรคndigen fluidmechanischen und thermodynamischen Modell รผberprรผft. Erst diese Detailsimulation macht das ermittelte Optimum belastbar und planungssicher. ๐—ข๐—ฝ๐˜๐—ถ๐—บ๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฆ๐˜†๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—›๐Ÿฎ-๐—Ÿ๐—ฒ๐—ถ๐˜๐˜‚๐—ป๐—ด:ย  Das Ergebnis zeigt am Beispiel einer 2.500 km langen Wasserstoffleitung mit einer Transportkapazitรคt von 70 kg/s einen optimalen Durchmesser von 44 Zoll bei gesamtwirtschaftlich betrachteten Transportkosten von rund 0,29 โ‚ฌ/MWh pro 100 km. Wichtig zu erwรคhnen ist, dass das Ergebnis von der zu Grunde gelegten Kostenstruktur fรผr Material, Bauleistungen, Betrieb und Instandhaltung sowie insbesondere von den Energiekosten abhรคngt.ย ย  ย  โ€ž๐˜ž๐˜ฆ๐˜ณ ๐˜ฆ๐˜ช๐˜ฏ๐˜ฆ ๐˜Ž๐˜ข๐˜ด-๐˜—๐˜ช๐˜ฑ๐˜ฆ๐˜ญ๐˜ช๐˜ฏ๐˜ฆ ๐˜ฑ๐˜ญ๐˜ข๐˜ฏ๐˜ต, ๐˜ฆ๐˜ฏ๐˜ต๐˜ด๐˜ค๐˜ฉ๐˜ฆ๐˜ช๐˜ฅ๐˜ฆ๐˜ต ๐˜ฉ๐˜ฆ๐˜ถ๐˜ต๐˜ฆ รผ๐˜ฃ๐˜ฆ๐˜ณ ๐˜ฅ๐˜ฆ๐˜ณ๐˜ฆ๐˜ฏ ๐˜Œ๐˜ง๐˜ง๐˜ช๐˜ป๐˜ช๐˜ฆ๐˜ฏ๐˜ป ๐˜ช๐˜ฏ ๐˜ฅ๐˜ฆ๐˜ฏ ๐˜ฏรค๐˜ค๐˜ฉ๐˜ด๐˜ต๐˜ฆ๐˜ฏ ๐˜‘๐˜ข๐˜ฉ๐˜ณ๐˜ป๐˜ฆ๐˜ฉ๐˜ฏ๐˜ต๐˜ฆ๐˜ฏ. ๐˜š๐˜บ๐˜ด๐˜ต๐˜ฆ๐˜ฎ๐˜ฐ๐˜ฑ๐˜ต๐˜ช๐˜ฎ๐˜ช๐˜ฆ๐˜ณ๐˜ถ๐˜ฏ๐˜จ ๐˜จ๐˜ฆ๐˜ฉรถ๐˜ณ๐˜ต ๐˜ฅ๐˜ฆ๐˜ด๐˜ฉ๐˜ข๐˜ญ๐˜ฃ ๐˜ข๐˜ฏ ๐˜ฅ๐˜ฆ๐˜ฏ ๐˜ˆ๐˜ฏ๐˜ง๐˜ข๐˜ฏ๐˜จ ๐˜ซ๐˜ฆ๐˜ฅ๐˜ฆ๐˜ณ ๐˜—๐˜ญ๐˜ข๐˜ฏ๐˜ถ๐˜ฏ๐˜จ.", Michael Kaschย  ย  โžก๏ธ Mehr Einblicke in Rechenweg, Parameter und Szenarien gibt es im vollstรคndigen Artikel in World Pipelines โ€“ Link in den Kommentaren.ย  ย  #engineeringexcellence #Pipeline #CAPEX #OPEX

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