Post by IDOM Consulting, Engineering, Architecture

IDOM is conducting a feasibility study for the national operator PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., focusing on modernizing the Lublin and Chełm border lines between Poland and Ukraine. 🔸~130 km of track 🔸Combination of standard (1435 mm) and broad (1520 mm) gauges 🔸Speeds of up to 200 km/h in Lublin and 120 km/h in Chełm 🔸Tailored solutions for each corridor The work also includes an analysis of the border crossing, which is a key operational point, and proposes solutions to improve its functioning within the network. Following the approval of the first two phases, the study is moving into developing detailed technical analyses, scheduled for completion in 2027. This project involves IDOM addressing the design and analysis of infrastructure in a particularly demanding technical and operational environment. ----------------- La definición de nuevas conexiones ferroviarias entre Polonia y Ucrania ya cuenta con dos fases aprobadas. Este es el punto de partida del estudio de viabilidad que IDOM desarrolla para el gestor nacional PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., centrado en la modernización de las líneas Lublin – frontera polaco-ucraniana y Chełm – frontera polaco-ucraniana. 🔸Cerca de 130 km de vía 🔸Combinación de ancho estándar (1435 mm) y ancho amplio (1520 mm) 🔸Velocidades de hasta 200 km/h en Lublin y 120 km/h en Chełm 🔸Soluciones adaptadas a cada corredor El trabajo incorpora además el análisis del paso fronterizo, un punto clave desde el punto de vista operativo, donde se plantean soluciones para mejorar su funcionamiento dentro de la red. Tras la aprobación de las dos primeras fases, el estudio entra ahora en el desarrollo de análisis técnicos detallados, con finalización prevista en 2027. Un trabajo en el que IDOM aborda el diseño y análisis de infraestructuras en un entorno especialmente exigente desde el punto de vista técnico y operativo. #RailwayEngineering #RailInfrastructure #FeasibilityStudy InfrastructurePlanning #PKPPLK #Poland #Ukraine #IDOM