Post by Helen Heinz

𝐃𝐢𝐞 𝐁𝐮𝐬𝐛𝐫𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐝𝐞𝐤𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐢𝐬𝐢𝐞𝐫𝐭 – 𝐮𝐧𝐝 𝐄𝐥𝐞𝐤𝐭𝐫𝐨 𝐝𝐨𝐦𝐢𝐧𝐢𝐞𝐫𝐭. ⚡🚌 Das war die klare Botschaft auf der #BUS26, der Bustagung des #VöV unter dem Motto «Die Buswelt im Wandel». Besonders gefreut hat mich der Besuch gemeinsam mit meinem Kollegen Stefan Angliker. Gemeinsam haben wir als Dreamteam die Kompetenz der Rapp AG in #ÖV und #EnergieSysteme vertreten. Ein paar Erkenntnisse, die bei mir hängen geblieben sind: 🔋 Die Zahlen und die Effizienz sprechen eine klare Sprache: Die Zukunft gehört der 𝐄-𝐌𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭ä𝐭. Wasserstoff wird keine echte Alternative sein – selbst im Gebirge dominiert der E-Bus. 🚍 Technische und betriebliche 𝐇𝐞𝐫𝐚𝐮𝐬𝐟𝐨𝐫𝐝𝐞𝐫𝐮𝐧𝐠𝐞𝐧 bei der Transformation der Busflotten gibt es. Ob die Umsetzung gelingt, hängt aber vor allem vom Willen und der Finanzkraft der Transportunternehmen ab. 🤝 𝐙𝐮𝐬𝐚𝐦𝐦𝐞𝐧𝐚𝐫𝐛𝐞𝐢𝐭 und die richtigen Partner sind – wie eigentlich immer – ein zentraler Erfolgsfaktor. Ob bei der Projektkonzipierung und Planung, zwischen den Transportunternehmen und Verbänden, mit Netzbetreibern und Energieversorgern oder einfach mit dem benachbarten Elektrobüro. ♻️ 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐞𝐫𝐢𝐞𝐫𝐞𝐜𝐲𝐜𝐥𝐢𝐧𝐠 ist möglich. Wenn Batterien künftig bereits von den Herstellern konsequent für das Recycling ausgelegt werden, kann der Nachhaltigkeitsgedanke noch konsequenter umgesetzt. 🏗️ Systematische Betrachtungen der Basisinfrastruktur, Gebäude und Standorte, Brandschutz, Wartung und Unterhalt bis hin zu Incident- und Business-Continuity-Management machen die Aufgabe 𝐤𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐱. 📈 Gleichzeitig ist es sinnvoll, die Flotte 𝐒𝐜𝐡𝐫𝐢𝐭𝐭 𝐟ü𝐫 𝐒𝐜𝐡𝐫𝐢𝐭𝐭 zu transformieren: Fahrzeuge und Ladestationen testen, Trafostationen installieren, Erfahrungen sammeln und darauf aufbauen. 🎯 𝐃𝐢𝐞 𝐒𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐞 darf dabei jedoch nicht fehlen. Von Anfang an Netzkapazitäten, Platz für Trafostationen und zukünftige Investitionen mitzudenken, zahlt sich aus. Die Umstellung eines kleinen Teils der Flotte funktioniert meist gut. Die eigentliche Herausforderung sind die letzten 20%,  wenn die gesamte Flotte elektrifiziert werden soll. Genau deshalb blicke ich gespannt in die Zukunft und freue mich auf mehr Flexibilität im Schweizer Stromnetz. Es wäre spannend, wenn Busbatterien künftig auch zur Entlastung des Stromnetzes genutzt werden könnten. Denn auch wenn es 𝘍𝘢𝘩𝘳zeuge sind – einige stehen immer auch mal. Am Ende ist vieles eine Frage der Planung. Vielen Dank an die Organisation, die Vortragenden für die spannenden Inputs und an alle für die angenehmen Gespräche: Roman Stingelin Ueli Stückelberger Patrick Frankhauser Serge Collaud Andreas Zemp Roberto Bianchetti Mark Bögli Daniel Schütz Walter Ulrich Beat Seiler Ruedi Simmler Matthias Mazuheli Martin F. Ivan Gisler Marcin Komolka Thomas Schmid Susanna Oertli Marco Nietlispach Daniel Andersen