Post by Hanieh Safaeinejad

Ab 2035 werden in der EU keine neuen Verbrenner mehr zugelassen. Aber ist Elektromobilität wirklich die Antwort? 🤔 Ich habe das Wahlfach Grundlagen der Elektromobilität mit Note 1,3 abgeschlossen – und hier ist, was ich gelernt habe: 🌍 Drei Nachhaltigkeitsstrategien prägen die Transformation: ✅ Effizienz – weniger Energie für die gleiche Leistung ✅ Konsistenz – erneuerbare statt fossile Energien ✅ Suffizienz – bewusster Umgang mit Ressourcen ⚡ Die Vorteile: - Sofortiges Drehmoment, keine direkten CO₂-Emissionen im Betrieb - Energieeffizienz über 90% – Verbrenner schaffen nur ~35% - Niedrigere Betriebskosten, Vehicle-to-Grid als Energiespeicher ⚠️ Die ehrlichen Herausforderungen: - Seltene Erden und CO₂ bei der Batterieproduktion - Umweltfreundlichkeit hängt stark vom Strommix ab - Wasserstoff und E-Fuels bleiben eine ergänzende Option Technisch habe ich mich mit dem Aufbau von Elektro- & Hybridfahrzeugen, Ladeinfrastruktur, Energieeffizienz, HV-Sicherheit nach ECE R100 und SAE J1766 sowie autonomem Fahren beschäftigt. Die Frage ist nicht mehr ob wir umsteigen – sondern wie wir es richtig machen. Als angehende Ingenieurin möchte ich Teil dieser Transformation sein. Dozent: Prof. Dr. Friedbert Pautzke Fachbereich: Mechatronik und Maschinenbau | Hochschule Bochum #Elektromobilität #ElectricVehicles #Nachhaltigkeit #HochschuleBochum #Maschinenbau #Zukunft #Klimaschutz ================ English ================ From 2035, no new combustion engines will be approved in the EU. But is electric mobility really the answer? 🤔 I completed the elective Fundamentals of Electric Mobility with a grade of 1.3 – and here is what I learned: 🌍 Three sustainability strategies are shaping the transformation: ✅ Efficiency – less energy for the same performance ✅ Consistency – renewable instead of fossil energy ✅ Sufficiency – conscious use of resources ⚡ The advantages: - Instant torque, zero direct CO₂ emissions during operation - Energy efficiency above 90% – combustion engines achieve only ~35% - Lower operating costs, Vehicle-to-Grid as energy storage ⚠️ The honest challenges: - Rare earth materials and CO₂ from battery production - Environmental friendliness strongly depends on the energy mix - Hydrogen and e-fuels remain a complementary option Technically, I studied EV & hybrid architecture, charging infrastructure, energy efficiency, HV safety per ECE R100 and SAE J1766, and autonomous driving. The question is no longer whether we switch – but how we do it right. As a future engineer, I want to be part of this transformation. Lecturer: Prof. Dr. Friedbert Pautzke Department: Mechatronics & Mechanical Engineering | Hochschule Bochum #ElectricMobility #EVs #Sustainability #HochschuleBochum #MechanicalEngineering #FutureOfMobility #ClimateAction