Post by Gemeente Utrecht

‘Je rijdt 50 en ziet een kind oversteken, ja dan ben je vrijwel altijd te laat om op tijd te remmen,’ vertelt Leonie Smeets, projectmanager. Bij 30 km heb je dat niet. Je remweg is korter en je staat gewoon sneller stil.’ Dat is precies waar onze stad naartoe werkt. En niet een beetje: op 10 juli gaat het in één keer om zo’n 270 straten. Die komen bovenop de vele straten waar nu al 30 km/u geldt, en ook later volgen er nog meer. Volgens Leonie draait het om één ding: de stad veiliger maken. ‘Op veel van deze wegen delen auto’s en fietsers de rijbaan. Dan is 50 km per uur gewoon minder veilig. Bij een afname 10% in snelheid leidt dat 20% tot 30% minder kans op dodelijke afloop.’ Daarom wordt het dit keer ‘versneld’ ingevoerd. ‘Normaal wachten we tot een straat opnieuw wordt ingericht. Nu doen we dat niet, maar passen we borden, markeringen en communicatie aan. Zo kunnen we in één keer veel straten meenemen.’ De verandering zie je al eerder. Vanaf begin juni verschijnen er borden in de stad met de boodschap: vanaf 10 juli rijd je hier 30. Ook in het dagelijks leven gaan mensen het merken. Niet alleen doordat ze iets rustiger moeten rijden, maar juist omdat het duidelijker wordt. ‘We maken het logischer: op plekken waar je samen de weg deelt, rijd je straks gewoon 30. Dat geeft rust en overzicht.’ Het is wennen, maar de impact op reistijd valt mee. ‘Mensen denken vaak dat ze veel langer onderweg zijn, maar in de stad sta je toch al stil bij verkeerslichten. Het verschil is kleiner dan je denkt.’ En er speelt nog iets mee. ‘Als je langzamer rijdt, neemt ook de geluidsoverlast af. Dat zorgt voor meer rust in de straat en draagt bij aan de leefbaarheid.’ Uiteindelijk gaat het volgens Leonie om iets groters dan alleen snelheid. ‘30 km per uur is belangrijk omdat het de leefbaarheid in je straat verbetert én omdat iedereen zich veilig moet kunnen bewegen in Utrecht'.