Post by FLYING WHALES

Une innovation de rupture guidée par la taille hors normes du dirigeable LCA60T. Historiquement, les dirigeables rigides étaient maintenus au sol par un mât unique, rendant difficile leur déplacement et source d’incident lors de la rentrée dans le hangar. Aujourd’hui, FLYING WHALES s’inscrit une nouvelle fois dans une démarche d’innovation avec un système dual, dans lequel le mât est complété par un système à l’arrière, qui permet de stabiliser, sécuriser et déplacer le LCA60T. Ces superstructures mobiles s’adaptent à différents scénarios : le maintien de l’aéronef en position lors de son départ, son retour de vol, ainsi que son déplacement sécurisé vers le hangar, l’ensemble des opérations étant assuré sous le contrôle de trois opérateurs au sol. Les ajustements en temps réel selon les conditions météorologiques, assurent ainsi la sécurité des personnes et des biens. Un #airdock avant, sous forme de mât mobile de grande hauteur, vient capturer le nez de l’aéronef, complété par un airdock arrière assurant l’équilibre de l’ensemble. Chaque dispositif inclut des treuils de précision qui gèrent la dynamique d’approche de l’aéronef durant l’atterrissage, et ce même dans des conditions venteuses allant jusqu’à plus de 50km/h. 🎯 Les premiers essais de ce système majeur sont prévus courant 2027 avec GROUPE ADF ----------------- A breakthrough innovation driven by the exceptional size of the LCA60T airship. Historically, rigid airships were secured to the ground using a single mast, making movement difficult and often leading to incidents when returning to the hangar. Today, FLYING WHALES is once again embracing innovation with a dual system, in which the mast is complemented by a rear system that stabilizes, secures, and enables the movement of the LCA60T. These mobile superstructures adapt to different scenarios: holding the aircraft in position during departure, upon return from flight, as well as ensuring its safe transfer to the hangar. All operations are carried out under the control of three ground operators. Real-time adjustments based on weather conditions further ensure the safety of both people and property. A front airdock, in the form of a tall mobile mast, captures the nose of the aircraft, complemented by a rear airdock that ensures overall balance. Each system includes precision winches that manage the aircraft’s approach dynamics during landing, even in windy conditions exceeding 50 km/h. 🎯 The first tests of this key system are scheduled for 2027, in partnership with GROUPE ADF. #Dirigeable #Aéronautique