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๐—ฆ๐˜รผ๐—ฐ๐—ธ๐—ด๐˜‚๐˜๐—ฒ๐˜…๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜๐—ฒ ๐—ป๐—ฎ๐—ฐ๐—ต ๐——๐—ฒ๐˜‚๐˜๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ฑ: ๐—ฃ๐—ฟ๐—ผ๐˜‡๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ฒ ๐˜‡๐˜„๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ป ๐—ญ๐—ผ๐—น๐—น ๐˜‚๐—ป๐—ฑ ๐—ก๐—ฒ๐˜๐˜‡๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ ๐Ÿš›๐ŸŒ Ohne saubere Prozessketten funktioniert kein Stรผckgutverkehr รผber die Grenze. Zwischen der Schweiz und Deutschland entsteht operative Stabilitรคt im Zusammenspiel von Netzwerkstruktur, Umschlaglogik und Zollabwicklung, nicht im reinen Transport. Im Interview mit Yves Halter, Abteilungsleiter Systemverkehre bei FIEGE Schweiz, geht es um die Praxis grenzรผberschreitender Stรผckgutverkehre. Ein Einblick in die operative Umsetzung von Stรผckgutverkehren zwischen der Schweiz und Deutschland. ๐Ÿ‘‰ Den Link zum vollstรคndigen Interview findet ihr in den Kommentaren. ย  #Logistik #Stรผckgut #Spedition #SupplyChain #Transportlogistik #FIEGESchweiz

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