Post by FCM - Das Magazin

🚛 Elektromobilität im Schwerlastverkehr kommt im Alltag an. Die Andreas Schmid Group setzt zwei vollelektrische Mercedes-Benz Trucks eActros 600 bereits im Fernverkehr ein. Fünf weitere E-Lkw sind für dieses Jahr im Investitionsplan vorgesehen. 📍 Besonders interessant: Die Fahrzeuge kommen unter anderem auf der Nachtlinie von Gersthofen nach Neuenstein in Hessen zum Einsatz. Mit knapp 800 Kilometern ist sie die längste Nachtlinie des Unternehmens — und damit ein anspruchsvoller Praxistest für batterieelektrische Lkw auf der Langstrecke. 🔋 Dabei geht es längst nicht mehr nur um die Frage, ob E-Lkw technisch funktionieren. Entscheidend ist, auf welchen Relationen sie zuverlässig, planbar und wirtschaftlich sinnvoll eingesetzt werden können. ⚙️ Wichtige Faktoren sind dabei: ✅ feste Streckenprofile ✅ planbare Ladeprozesse ✅ Energiekosten ✅ passende Ladeinfrastruktur ✅ regulatorische Rahmenbedingungen ✅ die verlängerte Mautbefreiung für emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge bis zum 30. Juni 2031 🌱 Der Einsatz zeigt, wie sich alternative Antriebe in der Logistik zunehmend vom Pilotprojekt in Richtung Regelbetrieb bewegen. Für die Andreas Schmid Group ist die Investition Teil der eigenen Nachhaltigkeitsstrategie. Dazu gehören unter anderem Photovoltaik an Logistikstandorten, alternative Kraftstoffe wie HVO100 sowie digitale Lösungen zur Emissionserfassung. Ein gutes Beispiel dafür, wie sich Elektromobilität im Fernverkehr unter klar definierten Bedingungen praktisch umsetzen lässt. #Logistik #Elektromobilität #Fernverkehr #EActros600 #Transport #Nachhaltigkeit #Ladeinfrastruktur #Nutzfahrzeuge