Post by ExRohr

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๐™๐ฐ๐ž๐ข ๐„๐ข๐ง๐ฌ๐šฬˆ๐ญ๐ณ๐ž ๐Ÿ๐ฎฬˆ๐ซ ๐๐ข๐ž ๐๐š๐ก๐ง. ๐™๐ฐ๐ž๐ข ๐–๐ž๐ฅ๐ญ๐ž๐ง. ๐„๐ข๐ง ๐€๐ง๐ฌ๐ฉ๐ซ๐ฎ๐œ๐ก. Manchmal liegt ein Kanal direkt am Bahnรผbergang, und die einzige Frage ist, ob man schnell genug ist. Manchmal liegt er mitten im Wald, und die Frage ist erstmal, wie man รผberhaupt hinkommt. ๐Ÿค” Unser Team aus Rostock hat zuletzt ๐›๐ž๐ข๐๐ž๐ฌ erlebt, gemeinsam mit der DB InfraGO Der erste Einsatz lief direkt am Gleis, exakt abgestimmt auf eine vorgegebene Streckensperrung. Da zรคhlt jede Minute, und der Zeitplan gibt den Takt vor. Reinigung und TV-Inspektion mussten sitzen, bevor die Sperrung endet. ๐Ÿ›ค๏ธ ๐ƒ๐ž๐ซ ๐ณ๐ฐ๐ž๐ข๐ญ๐ž ๐ฐ๐š๐ซ ๐๐š๐ฌ ๐ ๐ž๐ง๐š๐ฎ๐ž ๐†๐ž๐ ๐ž๐ง๐ญ๐ž๐ข๐ฅโ€ฆ. Ein blockierter Durchlass tief im Wald, kein befestigter Weg, der Kamerawagen musste sich durchs Dickicht kรคmpfen. Erst die Einwurzelungen raus, dann der Durchlass gereinigt, am Ende die lรผckenlose Kamerabefahrung mit dem ๐ˆ๐ง๐ฌ๐ฉ๐ž๐ค๐ญ๐ข๐จ๐ง๐ฌ๐ซ๐จ๐›๐จ๐ญ๐ž๐ซ durch den Matsch. Genau dafรผr ist die Technik gebaut. ๐Ÿฆพ Was beide Einsรคtze verbindet: Aufgeben war keine Option. Egal ob die Bedingungen perfekt sind oder denkbar schlecht, das Ergebnis muss stimmen, weil am Ende die Sicherheit der Infrastruktur davon abhรคngt. Danke an das Team in Rostock und an die DB InfraGO fรผr das Vertrauen ๐Ÿ”ด #exrohr #menschenfรผrsie #tvinspektion #kanalreinigung #deutschebahn #dbinfrago Thomas Gรผttler

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