Post by ExRohr
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๐๐ฐ๐๐ข ๐๐ข๐ง๐ฌ๐ฬ๐ญ๐ณ๐ ๐๐ฎฬ๐ซ ๐๐ข๐ ๐๐๐ก๐ง. ๐๐ฐ๐๐ข ๐๐๐ฅ๐ญ๐๐ง. ๐๐ข๐ง ๐๐ง๐ฌ๐ฉ๐ซ๐ฎ๐๐ก. Manchmal liegt ein Kanal direkt am Bahnรผbergang, und die einzige Frage ist, ob man schnell genug ist. Manchmal liegt er mitten im Wald, und die Frage ist erstmal, wie man รผberhaupt hinkommt. ๐ค Unser Team aus Rostock hat zuletzt ๐๐๐ข๐๐๐ฌ erlebt, gemeinsam mit der DB InfraGO Der erste Einsatz lief direkt am Gleis, exakt abgestimmt auf eine vorgegebene Streckensperrung. Da zรคhlt jede Minute, und der Zeitplan gibt den Takt vor. Reinigung und TV-Inspektion mussten sitzen, bevor die Sperrung endet. ๐ค๏ธ ๐๐๐ซ ๐ณ๐ฐ๐๐ข๐ญ๐ ๐ฐ๐๐ซ ๐๐๐ฌ ๐ ๐๐ง๐๐ฎ๐ ๐๐๐ ๐๐ง๐ญ๐๐ข๐ฅโฆ. Ein blockierter Durchlass tief im Wald, kein befestigter Weg, der Kamerawagen musste sich durchs Dickicht kรคmpfen. Erst die Einwurzelungen raus, dann der Durchlass gereinigt, am Ende die lรผckenlose Kamerabefahrung mit dem ๐๐ง๐ฌ๐ฉ๐๐ค๐ญ๐ข๐จ๐ง๐ฌ๐ซ๐จ๐๐จ๐ญ๐๐ซ durch den Matsch. Genau dafรผr ist die Technik gebaut. ๐ฆพ Was beide Einsรคtze verbindet: Aufgeben war keine Option. Egal ob die Bedingungen perfekt sind oder denkbar schlecht, das Ergebnis muss stimmen, weil am Ende die Sicherheit der Infrastruktur davon abhรคngt. Danke an das Team in Rostock und an die DB InfraGO fรผr das Vertrauen ๐ด #exrohr #menschenfรผrsie #tvinspektion #kanalreinigung #deutschebahn #dbinfrago Thomas Gรผttler