Post by Europcar

„Verbindliche Flottenquoten lösen kein Infrastrukturproblem.” Unter diesem Titel ist heute der Gastbeitrag von Michael Knippel im Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility erschienen. Denn heute und morgen beraten die EU-Verkehrsminister über das Clean Corporate Vehicles Proposal der Europäischen Kommission. Was liegt auf dem Tisch? Die Minister verhandeln über verbindliche E-Fahrzeugquoten für gewerbliche Flotten: 83 Prozent bis 2030, bis zu 95 Prozent bis 2035. Auch Mietwagenflotten sollen einbezogen werden. Allerdings fehlen die entscheidenden Voraussetzungen vielerorts noch: ➡️ Rund 50 Prozent der Mietwagennutzer starten an Mobilitätsknotenpunkten wie Flughäfen oder Bahnhöfen. Genau dort ist eine leistungsfähige und zuverlässige Ladeinfrastruktur häufig noch nicht ausreichend vorhanden. ➡️ Das Problem ist nicht das Geld, es sind die Strukturen. Und Autovermieter haben meist den geringsten Einfluss. Zuständigkeiten verteilen sich auf Flughafen-, Parkhaus- oder Infrastrukturbetreiber, Kommunen und weitere Akteure. ➡️ Mietwagenflotten funktionieren anders als klassische Unternehmensflotten. Ein Konzern kann festlegen, welche Art von Dienstwagen seine Beschäftigten erhalten. Eine Autovermietung bietet das an,  was Kunden nachfragen. Wir können Mobilität nur transformieren, wenn wir Nachfrage, Infrastruktur und Regulierung zusammendenken. Dafür möchte sich unser Geschäftsführer in Deutschland auch künftig in seiner neuen Position als Präsident des Verbands der internationalen Autovermieter #ViA einsetzen. Der vollständige Gastbeitrag ist über diesen Link verfügbar: https://lnkd.in/d76N8FK9