Post by Dirk Gotink

Goed nieuws: Nederland ziet af van een nationale pakketjestaks en kiest voor een Europese aanpak. In 2025 kwamen maar liefst 5,8 miljard pakketten de Europese Unie binnen. Ongeveer een derde daarvan werd via Nederland ingevoerd. Deze enorme stroom goedkope pakketjes uit derde landen legt grote druk op onze douane, markttoezichthouders en consumentenbescherming, en zorgt bovendien voor oneerlijke concurrentie voor Europese ondernemers. Als hoofdonderhandelaar van de nieuwe Europese douanewetgeving heb ik het afgelopen jaar gewerkt aan een gezamenlijke Europese oplossing voor dit probleem. Mijn uitgangspunt is eenvoudig: wie toegang wil tot onze Europese interne markt, moet zich houden aan onze regels. We zien nog altijd een tsunami aan goedkope producten die niet voldoen aan Europese veiligheidsnormen, producteisen en consumentenbescherming. Dat is oneerlijk voor bedrijven die zich wél aan de regels houden en brengt risico's met zich mee voor consumenten. De veelal Chinese platforms die deze pakketjes naar Europa sturen trekken zich bovendien weinig aan van nationale grenzen. Het is een grensoverschrijdend probleem dat vraagt om een Europese aanpak. Daarom juich ik het besluit van staatssecretaris Eelco Eerenberg toe om af te zien van een nationale pakketjestaks. Nationale maatregelen leiden al snel tot versnippering van de interne markt en creëren nieuwe mogelijkheden voor ontwijking. Dat zien we bijvoorbeeld in Frankrijk, waar een aparte nationale heffing is ingevoerd. Zulke maatregelen hebben slechts beperkt effect zolang andere lidstaten een andere koers varen. De Europese Unie zet ondertussen belangrijke stappen. Per 1 juli wordt de huidige de-minimisvrijstelling afgeschaft en komt er een heffing van €3 op pakketten die rechtstreeks vanuit derde landen aan consumenten worden verzonden. Daarmee maken we een einde aan een systeem dat jarenlang heeft bijgedragen aan de explosieve groei van goedkope importzendingen en oneerlijke concurrentie voor Europese bedrijven. Maar daarmee zijn we er nog niet. Alleen een gezamenlijke Europese aanpak kan echt impact hebben. Het doel is om oneerlijke concurrentie en belastingontwijking tegen te gaan, de naleving van Europese regels te verbeteren en ervoor te zorgen dat platforms bijdragen aan de kosten die hun pakketstromen met zich meebrengen. Met de nieuwe Europese douanewetgeving versterken we de samenwerking tussen lidstaten, verbeteren we de controle op goederenstromen en zorgen we ervoor dat de kosten van handhaving terechtkomen waar ze horen. Alleen zo houden we onze interne markt eerlijk, veilig en toekomstbestendig. Leon Brandsema, Douane Nederland, VNO-NCW, Consumentenbond https://lnkd.in/exSQVUH8