Post by Die Autobahn GmbH des Bundes

Im Rahmen der Brückenmodernisierung an der A45 haben wir heute das erste Teilbauwerk der Talbrücke Ottfingen erfolgreich gesprengt. 💥💪 Es brauchte zwei Versuche, ehe das 235 Meter lange Teilbauwerk in Fahrtrichtung Frankfurt komplett im Fallbett lag. ➡️ Im ersten Anlauf am frühen Sonntagmorgen war noch ein Teil der Brücke stehen geblieben. Sprengmeister Stefan Gräßle musste weitere Bohrlöcher setzen und mit Sprengstoff füllen. Nach sechs Stunden und dem zweiten Knall kann er dann aber Entwarnung geben: „Jetzt liegt das komplette Teilbauwerk genau dort, wo es liegen soll“. Ein wichtiger Schritt im Ersatzneubau-Programm der Sauerlandlinie. ➡️ Die bestehende Brücke wurde 1971 fertiggestellt und weist eine Länge von 235 Metern, eine Breite von 30,03 Metern sowie eine Höhe von 30,20 Metern auf. ➡️ Die Konstruktion besteht aus sechs Pfeilerachsen mit insgesamt 24 Stützen. ℹ️ Wir passen die Brücke mit dem Neubau an die aktuellen und zukünftigen Anforderungen des Verkehrs an. Das neue Bauwerk behält die wesentlichen Abmessungen bei, wird jedoch mit einer Breite von 37,55 Metern deutlich leistungsfähiger ausgelegt. Gleichzeitig reduziert sich die Anzahl der tragenden Unterbauten auf vier Pfeilerachsen mit insgesamt acht Pfeilern. Die Talbrücke Ottfingen ist die erste Brücke im Kreis Olpe, die wir im Zuge der umfassenden Modernisierung der A45 vollständig erneuern.

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