Post by DB Bahnbau Gruppe GmbH

Erfolgreicher Ersteinsatz unserer neuen Hybrid-Stopfmaschine: Hulk Keine Sorge – wütend ist Hulk nicht. Aber stark, beeindruckend und kaum zu übersehen auf jeden Fall. Unsere neue Stopfmaschine trägt ihren Namen nicht ohne Grund: viel Power, ein markanter Auftritt und modernste Technik an Board. Premiere auf der Strecke zwischen Limburg-Diez und Koblenz: Mit der USM 666 „Hulk” hat die DB Bahnbau Gruppe erstmals eine der modernsten Hybrid-Stopfmaschinen erfolgreich eingesetzt. Im Rahmen einer Streckensperrung bis Mitte Mai wurden rund 1,8 Kilometer Gleis gestopft und planiert. Ziel war es, die Gleislage nach dem Umbau wieder exakt in die richtige Lage zu bringen und das Schotterprofil zu erneuern. Ein Teil der Arbeiten fand sogar unter besonderen Bedingungen in einem Tunnel statt. Gerade hier konnte die USM 666 ihre Stärken ausspielen: leiser Betrieb, deutlich reduzierte Emissionen und ein insgesamt spürbar angenehmeres Arbeitsumfeld. Moderne Hybridtechnik trifft auf leistungsstarken Gleisbau. Mit einer Arbeitsleistung von bis zu 700 Metern pro Stunde und einer Überführungsgeschwindigkeit von bis zu 100 km/h setzt die Maschine neue Maßstäbe. Was die Maschine besonders macht: • elektrischer Antrieb für Arbeitsprozesse und Überführungsfahrten • integrierter Gleisstabilisator für eine stabile und präzise Gleislage • deutlich reduzierte Lärm-, Staub- und Abgasemissionen • digitale Überwachung mit automatischer Fehlererkennung und GPS • geeignet für anspruchsvolle Einsatzorte wie Tunnel und Bahnhöfe Der erfolgreiche Ersteinsatz zeigt, welches Potenzial in moderner Technik steckt und wie sie den Bahnbau nachhaltig verändern kann. Ein großes Dankeschön an alle Kolleginnen und Kollegen, insbesondere an die Mannschaft um Maschinenführer Felix Großelohmann, die diesen erfolgreichen Ersteinsatz mit großem Engagement möglich gemacht haben. #db #dbbahnbaugruppe #starkesteam #innovation