Post by David Gardy

Une image vaut mille mots, donc un "time lapse" de 2406 images en vaudrait plus de deux millions. Retour sur un sujet dont j'ai plusieurs fois parlé sur ce réseau, la maintenance "niveau 3" ou "mi-vie" des Engins de Surveillance de la Voie (ESV) de SNCF Réseau. Pour rappel, ce projet a pour objectif de redonner un potentiel de 10 ans à ces trois engins de mesure stratégiques. Sur une idée de Samuel Dubois, qui a piloté le projet jusqu'à mon arrivée au poste, cette opération de maintenance sur le premier engin de la série (l’ESV701) a fait l'objet de prises de vue régulières, compilées dans cette vidéo DEVISUBOX. L'occasion de se rendre compte du travail accompli en six mois, et de remercier une nouvelle fois tous les acteurs SNCF Réseau et SNCF Voyageurs, à nouveau à l'œuvre depuis début février 2026 sur le deuxième engin de la série (l'ESV703) : 🔧 Le mainteneur Mobitrain / JULIEN PROVENZA 📏 L'ingénierie de maintenance et les spécialistes "mesure" du Pôle Engins de Mesure de l'EIV Bourgogne / Yoann VAUTRAIN Laurent Caramelle 🦺 L'exploitant ENSAO, également en support pendant la maintenance / Frédéric Marchand Alexis Debled 🚅 Le Technicentre Industriel Nevers Languedoc et le Cluster Ingénierie Sud, respectivement en charge de la révision des bogies et essieux et des études d'intégration du KVB / Claire Lavallée Laurent Fourneau Aurélien COPPET 🥽 L’EIV Quercy Corrèze, qui a réalisé les prestations de soudure et chaudronnerie et nous appuie sur les sujets d'admission / Florian Z. 💡 Les collègues des autres départements de la Direction Technique de SNCF Réseau Je n’oublie pas nos nombreux prestataires, que la vidéo intéressera : Kévin MULLER - Socofer France - Megamark - IPM-MONDIA - MERMEC sebastien CARRE

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