Post by CSL CONGO

#CSLSafetyToolbox: 🚨 Un cariste qui tente de déplacer une charge visiblement trop haute ou instable, un virage un peu trop serré, et c'est le basculement immédiat. Heureusement, le conducteur s'en sort indemne par réflexe, mais la situation aurait pu être dramatique. 🔍 L'analyse des risques (HSE) : Le centre de gravité : Plus une charge est levée haute, plus le centre de gravité de l'ensemble (chariot + charge) s'élève, notamment drastiquement la stabilité latérale. La règle d'or de la conduite : On ne circule jamais avec les fourches levées en hauteur, d'autant plus lors d'une manœuvre ou d'un virage. Les charges doivent être transportées au plus près du sol. La visibilité et le gabarit : Transporter une charge qui obstrue la vue ou dépasse largement les capacités de l'engin est une invitation à l'accident. 💡La productivité ne doit jamais l'emporter sur la sécurité. Mieux vaut faire deux voyages sécurisés qu'un seul qui finit au tapis. Les autorisations de conduite ne sont pas de simples formalités administratives, ils sauvent des vies et protègent le matériel. Comment gérez-vous la sensibilisation à la sécurité des caristes au sein de vos flux logistiques ? Nos formations et VGP : [email protected] | www.cfpcsl.com 💡 La sécurité ne s’improvise pas. Elle se construit. #Logistique #HSE #SecuriteAuTravail #PreventionDesRisques

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