Post by Christoph Wede

🚛 Während viele noch #Batterie gegen #Wasserstoff diskutieren, schaffen Daimler Truck AG und KEYOU Fakten. Genau darüber haben wir am Wochenende auch in unserem #Podcast bei AntriebsWEDE ModeRATHMANN gesprochen: Technologieoffenheit.🧐 Die Kooperation von Daimler Truck AG und KEYOU zeigt aus meiner Sicht sehr deutlich, wohin die Reise im #Nutzfahrzeugbereich geht. Denn während Politik, Verbände und Social Media oft noch nach der einen richtigen Lösung suchen, investieren die Hersteller längst parallel in verschiedene Technologien: ⚡ Batterieelektrisch mit dem eActros 600 💨 Wasserstoff-Brennstoffzelle mit dem GenH2 Truck 🔥 Wasserstoff-Verbrennung gemeinsam mit KEYOU Für mich ist das die eigentliche Nachricht. Denn wenn #Europas größter #Nutzfahrzeughersteller bewusst mehrere Wege verfolgt, dann hat das einen Grund: Die Anforderungen im #Transportgeschäft sind zu unterschiedlich für eine einzige Antwort. Ein Verteilerfahrzeug hat andere Anforderungen als ein Fernverkehrs-Lkw. Ein Fahrzeug im Depotladen andere Voraussetzungen als ein 24/7-Einsatz. Eine Spedition fragt nicht nach #Ideologien. Sie fragt: ✔️ Funktioniert das Fahrzeug? ✔️ Ist die Energie verfügbar? ✔️ Ist das wirtschaftlich darstellbar? ✔️ Kann ich meinen Auftrag zuverlässig erfüllen? Nach über 35 Jahren in der Nutzfahrzeugbranche bin ich überzeugt: Die Zukunft wird nicht durch #Glaubensfragen entschieden. Sie wird durch reale Einsatzprofile, Wirtschaftlichkeit und Verfügbarkeit entschieden. Genau deshalb ist die Zusammenarbeit von Daimler Truck AG und KEYOU für mich ein wichtiges Signal an den Markt. Nicht weil damit entschieden wäre, welche #Technologie gewinnt. Sondern weil sie zeigt, dass erfolgreiche #Transformation technologieoffen gedacht werden muss. Mein Glückwunsch 🍾 an beide #Unternehmen zu diesem mutigen und strategisch wichtigen Schritt. 👏 Wie seht Ihr das? Ist die Industrie bei der #Technologieoffenheit inzwischen weiter als die öffentliche Diskussion? Quelle: Eurotransport.de Analyse & Kommentar: CWM Mobility Consulting eurotransport.de Daimler Truck AG Christian Wilz Achim Puchert Dr. Andreas Gorbach KEYOU Thomas Korn Jürgen Nadler Matthias Rathmann Rathmann Communications AntriebsWEDE ModeRATHMANN Jürgen Schnackertz Christian Frohberg Joerg Zwilling Matthias Kerner Silke Frank Stephan Gantner KFZanzeiger #DaimlerTruck #KEYOU #Wasserstoff #Hydrogen #H2ICE #Technologieoffenheit #CommercialVehicles #Logistik #Transport #eMobility