Post by CDM Cars

De recente ontwikkelingen rond de Europese regelgeving voor verbrandingsmotoren vormen een belangrijke mijlpaal voor onze sector. De Europese Commissie heeft aangekondigd dat het oorspronkelijk geplande helemaal verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren vanaf 2035 niet in zijn oorspronkelijke vorm doorgaat. In plaats daarvan wil de EU nu inzetten op een emissiereductiedoel van 90% tegen 2035 ten opzichte van 2021-niveaus. De resterende 10% aan uitstoot moet gecompenseerd worden door het gebruik van duurzame oplossingen zoals lage-koolstof staal, e-fuels of biobrandstoffen. Dit betekent dat plug-inhybrides, range extenders en zelfs voertuigen met traditionele motoren onder bepaalde voorwaarden nog toegelaten kunnen zijn na 2035. euronews Deze wijziging volgt op sterke druk vanuit de auto-industrie en lidstaten om meer flexibiliteit te geven aan fabrikanten, terwijl de transitie naar emissievrije mobiliteit wel blijft versnellen. Tegelijkertijd blijft het stimuleren van elektrische voertuigen en infrastructuur een belangrijke doelstelling van de EU. Reuters 📌 Wat betekent dit voor onze sector? ✔️ Minder rigide regelgeving voor verbrandingsmotoren na 2035 ✔️ Emissie-targets blijven belangrijk, met compensatie-eisen ✔️ Blijvende stimulans naar elektrificatie, maar mét ruimte voor hybride technologieën ✔️ Strategische heroriëntatie van producenten en toeleveranciers Deze evolutie onderstreept hoe dynamisch de regelgeving rond mobiliteit momenteel is — en hoe belangrijk het is om op de hoogte te blijven van beleidswijzigingen die impact hebben op productstrategieën, verkoopplanning en klantadvies.