Post by Botch Cargo Bikes

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đŸ‡«đŸ‡· Notre offre de vĂ©los cargo prend un nouveau visage avec le reconditionnement de flottes de cargos Ă©lectriques dĂ©pourvus de moteurs et batteries
 Ici, ce sont de super Bullitt de chez Larry vs Harry qui vont retrouver une Ăąme et une deuxiĂšme vie grĂące Ă  nos adaptateurs alors qu’ils allaient finir on-ne-sait-oĂč dans les profondeurs de Paris-Sud. Hier, il s’agissait de Douze Cycles G4. Ils sont disponibles en kits cadres ou en vĂ©los montĂ©s. Montage standard ou sur-mesure. Prix cohĂ©rents. Nous avons longtemps prĂŽnĂ© le « fabriquĂ© autrement », le sur-cyclĂ©. Nous poussons aujourd’hui le vice plus loin : et si le meilleur vĂ©lo cargo Ă©tait celui que l’on ne fabriquait pas mais que l’on refabriquait ? (Ouais on est chauds !) + d’infos par mail via nos sites : Botch Cargo Bikes et Save my eBike ----- 🇬🇧Our cargo bike lineup is getting a whole new face with the refurbishment of electric cargo fleets left without motors or batteries
 Here, a batch of amazing Larry vs Harry Bullitts are about to get a soul — and a second life — thanks to our adapters, instead of disappearing into some forgotten warehouse in the depths of South Paris. Yesterday it was Douze Cycles G4s. Available as frame kits or fully built bikes. Standard builds or fully custom setups. Fair prices. For years we’ve been advocating for “made differently” — upcycled bikes, smarter production. Now we’re pushing the idea even further: What if the best cargo bike wasn’t the one you manufacture
 but the one you remanufacture? (Yeah, we’re fired up.) đŸ”„ More info via email through Botch Cargo Bikes and Save my eBike —— Vincent Collignon Ricard MilĂ  Bou Paul Roudaut Maxence Sarazin Brice EPAILLY JĂ©rĂŽme Ravard William ISEBE Julian Busch

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