Post by Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

🚇 #ThrowbackThursday: Als die U8 endlich den Ring bekam 🚇 Am 13. Juli 1996 wurde der U-Bahnhof Hermannstraße eröffnet und damit die U8 von der Leinestraße bis zum S-Bahnring verlängert. Was heute für viele Fahrgäste ein alltäglicher Umstieg ist, war damals ein echter Lückenschluss für den Berliner Süden. 🚆 🕰️ Die Geschichte beginnt allerdings viel früher. Schon in den 1920er-Jahren war die damalige GN-Bahn – die Verbindung Gesundbrunnen–Neukölln, heute U8 – bis zum Südring geplant. 1932 endete der Rohbau jedoch rund 50 Meter vor dem Ziel. Weltwirtschaftskrise, Krieg und Stadtteilung bremsten das Projekt aus; der Tunnel blieb unvollendet und wurde zwischenzeitlich sogar als Luftschutzraum genutzt. Erst nach der Wiedervereinigung kam Bewegung in die Sache. Ab 1992 wurde mitten im dicht besiedelten Neukölln gebaut. Dabei waren schwieriger Baugrund, ein alter Tunnel, der an moderne Vorschriften angepasst werden musste, und eine viergleisige Kehranlage echte Herausforderungen. 💡 Gestaltet wurde der Bahnhof übrigens von Rainer G. Rümmler, einem der prägenden U-Bahn-Architekten Berlins. Für die Hermannstraße wählte er bewusst eine zurückhaltendere Gestaltung und griff Elemente seines Vorgängers Alfred Grenander auf.  Und dann war es vor dreißig Jahren endlich so weit: Die Eröffnung wurde im großen Stil mit 50 Litern Freibier und viel Trara gefeiert. 💛 Heute gehört der S+U-Bahnhof Hermannstraße für viele einfach zum Alltag. Aber genau das ist vielleicht das Schönste an guter Infrastruktur: Irgendwann fällt sie kaum noch auf – weil sie funktioniert. 💪 #tbt #BVG #Berlin #Neukölln #U8 #Hermannstraße #ÖPNV #BerlinHistory #Nahverkehr #WirBewegenBerlin 📸 BVG / Fotos: Joachim Donath (Archiv „signal“), Andreas Süß, Axel Mauruszat, Christian Retzlaff