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Die ๐—”๐—ฉ๐—Ÿ ๐—ฆ๐—ถ๐—บ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป ๐—ฆ๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฒ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฒ ๐—ฅ๐Ÿญ ist nun verfรผgbar und bestรคtigt damit eine รœberzeugung, die wir schon seit Jahren vertreten: ๐——๐—ถ๐—ฒ ๐—ญ๐˜‚๐—ธ๐˜‚๐—ป๐—ณ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐— ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜รค๐˜ ๐˜„๐—ถ๐—ฟ๐—ฑ ๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ป ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐˜‡๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐—”๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ฏ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ต๐—ป๐—ผ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐—ฒ ๐—ฏ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ถ๐—บ๐—บ๐˜ ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป. Noch vor nicht allzu langer Zeit deutete die allgemeine Einschรคtzung in der Branche auf eine Zukunft hin, die ausschlieรŸlich auf batterieelektrischen Antrieben basieren wรผrde. Heute รคndert sich dieses Bild. Neue Entwicklungen im Bereich der Verbrennungsmotoren gewinnen wieder an Dynamik, wรคhrend die Investitionen in Wasserstoff- und Elektrolyseurtechnologien weiter zunehmen. Aus diesem Grund haben wir die Technologien fรผr Batterien, Brennstoffzellen und Verbrennungsmotoren parallel weiterentwickelt. Die neueste Version unserer AVL Simulation Suite verbessert die Genauigkeit der physikalischen Modelle fรผr alle Antriebsarten und macht gleichzeitig die Modellierung von Verbrennungsmotoren fรผr Entwicklungsteams zugรคnglicher und effizienter. ๐—ก๐—ฒ๐˜‚๐—ด๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ด? ๐—š๐—ฒ๐—ป๐—ฎ๐˜‚ ๐—œ๐—ต๐—ฟ ๐—ง๐—ต๐—ฒ๐—บ๐—ฎ? https://lnkd.in/ejZUtdS7

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