Post by Avinor

Hvordan får vi til lading av fly – i praksis? På “Ladedagen” 19. mai, samlet vi bransjen på Sentralen i Oslo for å gå rett på de vanskelige spørsmålene: 👉 Hva kjennetegner fremtidens flylader? 👉 Hva skjer når vi går fra ett fly til mange? 👉 Hvordan bygger vi infrastruktur – og håndterer effekt? Noen klare innsikter: 🔌 Det er et systemspørsmål Lader, batterier, energistyring og brukergrensesnitt må fungere sømløst sammen. ⚙️ Skalering endrer alt Å gå fra ett til mange fly utfordrer både nett, drift og kostnader. Fleksibilitet og standarder må på plass fra start. 🔋 Batterier muliggjør – men er ikke hele svaret De avlaster nettet og sikrer kort turn-around, men må brukes smart og i samspill med nettet. 🌐 Standardisering haster Åpne løsninger og felles grensesnitt er nødvendig for at aktørene skal henge sammen – her har vi mye å lære fra andre sektorer. 🛫 Lufthavnenes rolle er i endring Fra infrastruktur til energihub – også i et beredskaps- og geopolitisk perspektiv. Samtidig er dette nybrottsarbeid. Vi er ikke der at elflyene kommer i stor skala i morgen. Men utviklingen går raskt – særlig innen batteri og lading. For Avinor betyr det: 👉 Vi må være en aktiv tilrettelegger – teste, samarbeide og bygge erfaring i tett dialog med bransjen. Og vi må bruke den sterke ladekompetansen vi allerede har i Norge. Takk til alle som bidro med innsikt og erfaringer. Bergljot Tjonn Erik By Terje Orskaug Marianne Molmen Margareth Aske Trine Åsheim B.