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Selbst eine visuell fehlerfreie Schweißnaht kann im Automotive-Bereich kritische innere Defekte wie Bindefehler oder durch Zinkausgasung verursachte Porosität aufweisen. Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen ist eine reine Sichtprüfung unzureichend. Zur Gewährleistung von OEM-Standards ist daher eine methodische Kombination aus zerstörenden Prüfverfahren (Zugversuche auf Universalprüfmaschinen) und makroskopischen Schliffbildanalysen unerlässlich. Die Maßhaltigkeit sowie flächige Verformungen der Schweißbaugruppen werden parallel per 3D-Laserscanning und Abweichungsanalysen überwacht. Nur diese verfahrenstechnische Synergie detektiert verborgene Risiken vor dem Serieneinsatz der Komponenten. Lesen Sie unseren neuesten Fachartikel über fortschrittliche Methoden der Schweißnaht-Qualitätsüberwachung 👇 #KTLBeschichtung #Schweißen #Zugversuche #Validierung