Post by Alexander Gruber

Reifenwerkgeschichte: Gummiwerk Riesa – Dorfner ab 1948 VEB Gummiwerk Riesa ab 1955 VEB Reifenwerk Riesa ab 1993 Pneumant Reifen & Gummiwerke GmbH Reifenwerk Riesa der Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH Bauherr: VEB Gummiwerk Riesa; Bauzeit: 1953–1958; Planung: VEB Entwurfsbüro für In-dustriebau Leipzig, Sanierung: 2008–2011, Planung: IPRO Riesa 1944 verlegte die Deutsche Wehrmacht die als kriegswichtig erachtete Wiener Reifenrepara-tur- und Runderneuerungs-Firma Dorfner nach Riesa. Nach dem Krieg nahm der Betrieb die Reparatur von Reifen als Gummiwerk Riesa – Dorfner wieder auf. Durch das Bewirtschaftungsnotgesetz vom Juli 1947 und das damit verbundene Liefer-Verbot wurde der Aufbau einer eigenen Reifenindustrie in der Ostzone notwendig. Die Landesregie-rung Sachsen stellte einen Millionenkredit bereit. So zog das Gummiwerk Riesa 1947 nach Gröba auf das Gelände der ehemaligen Chemischen Fabrik Heine & Co AG. Der weitere Ausbau des Werkes wurde 1948 durch den Befehl Nr. 29 der sowjetischen Militärverwaltung begünstigt, der Sachsen zur Produktion von 30.000 LKW-Reifen und 40.000 Autoschläuchen pro Jahr verpflichtete. 1952 erwarb man daraufhin das Gelände des VEB Hafen-, Hobel- und Sägewerke Riesa und begann ab 1953 mit der Umgestaltung aller Produktionsbereiche. In dieser Zeit entstand der markante Langbau an der Paul-Greifzu-Straße, der durch ein Verwaltungsgebäude als Kopf-bau in nördlicher Richtung erweitert wurde. 1993 wurde der VEB Reifenwerk Riesa privatisiert und als Pneumant Reifen & Gummiwerke GmbH neu gegründet. 1995 übernahm die Hanauer SP Reifenwerke GmbH, eine Tochtergesellschaft von Dunlop, die Firma. Nach einem Joint Ventures mit dem Goodyear-Konzern im Jahr 1999 wird die Dunlop Tires Germany GmbH gebildet. Fotos: Horst Siegert, Produktion 1974/75 Gebäude 1980